Můj Craftsman Pull šňůry Tiller se nespustí

Craftsman plyn -poháněl kultivátory a kultivátory vybaveny stahovací šňůrou obvykle používají dva cykly spalovacích motorů . Tyto motory nemají olejové čerpadlo a oddělenou olejovou nádrž , takže jejich mazání pochází přímo z palivové směsi . KdyžCraftsman plyn -poháněl oj se nespustí ,problém v plynu , oleje nebo přívodu vzduchu je obvyklepříčinou počáteční problém . Zkontrolujte,Fuel

staré nebo špatné plynu v dvoutaktního motoru a způsobuje většinu všech začínajících problémů . Kdyžplyn destabilizuje a vysušuje , obvykle po 30 dnech , to zanechává uložení gumového na palivovém potrubí a uvnitř karburátoru . To se nakonec omezí průtok paliva z nádrže do karburátoru a způsobit problémy se startováním . Nikdy nenechávejte palivo v nádrži nebo motoru po dobu delší než dva týdny . Pokud jste ukládání kormidlo , vypusťte nádrž a spusťte v suchu motoru . Je-li špatný nebo starý plyn je již přítomna v nádrži nebo motoru , výpis z jakéhokoli paliva v nádrži a naplňte ji s čerstvě směsného paliva .
Zkontrolujteproudění vzduchu

pro spalovací proces pracovat ,palivová směs je třeba míchat se vzduchem . Případné nečistoty ve vzduchu, může dojít k poškození motoru , takže se musí nejprve projít přes filtr před dosažením palivové směsi . Pokud tento filtr příliš znečištěn , bude vzduch zastavit tekoucí do motoru , akultivátor se nespustí , nebo se může spustit a provozovat po dobu několika sekund a pak umřít . Vzduchové filtry je nutné prát a čistit každých 12 až 15 hodin provozu a nahrazen sezónně . Očistěte okolí vzduchového filtru a karburátoru , zatímcofiltr je odstraněn .
Zkontrolujte zapalovací svíčku

zapalovací svíčky sedí na spodní straně motoru a reguluje uvolňování potřebné jiskry pro zapálení paliva . Nicméně , po každém jiskry ,malé množství ne- odpařeného paliva navazuje na kovové špičce hmoždinky . Po dost hodinách provozu , budekovový hrot se vztahuje na černou vrstvu, která zabraňuje vybití elektřiny . Zapalovací svíčky je třeba vyměnit alespoň jednou za sezónu , pokud možno na začátku .
Ostatní Časté otázky

staré nebo špatné plynu vybudovala silnou gumový vrstvu uvnitř karburátoru , paliva a vzduchu nebude správně míchat , a motor se nespustí . Karburátory , v průběhu času , můžete také získat stočit nebo plněné vlhkosti , zabraňuje řádnému paliva a vzduchu míchání . Nečistoty a jiné nečistoty mohou způsobit ucpání . Je-lioj je starý nebo používá často , může být nutné vyměnitmodul zapalování . Paliva a úniku vzduchu uvnitř motoru může také způsobit řadu výchozích problémů . Všechny tyto problémy vyžadují odbornou servisní mechanik .