Proč My Yard stroje sekačka na trávu Idle Up & Dolů

?Yard stroje sekačka bude běžet na volnoběh při konstantní rychlosti , obvykle kolem 3000 otáček za minutu, a neměly by zvýšit nebo rychle klesá , a to zejména , když není pod zatížením . Pokud k tomu dojde , to obvykle nastane, kdyžprůtok plynu do karburátoru změní náhle . Pečlivě zkontrolujte celý palivový systém , jakozákladní problém může skončit poškozením více citlivých částí motoru . Gas Cap

dvoře stroje sekačka na trávu je karburátor využívá podtlaku přinést palivo z nádrže do karburátoru . Membrána v palivového čerpadla impulsů s klikovým hřídelem a stiskne více paliva do nádrže . Nicméně ,tlak uvnitř nádrže musí být nižší , než je tlak uvnitř karburátoru pro tento proces fungovat . Pokudvíčko palivové nádrže nemůže ventilovat se tlakem plynů uvnitř karburátoru , může motor proti přepětí a nakonec se zastaví . Vyčistěte větrací otvor s plynem SZP , ve středu víčka , nebo vyměnit víčko palivové nádrže .
Ucpaný palivový filtr

proudí palivo z nádrže do karburátor , musí projít přes filtrační systém , jak se zbavit jakýchkoli částic, které by mohly čistit otvor uvnitř komory . Tento filtr , v případě částečně ucpané , způsobí, že motor trpí problémy volnoběhu . K tomu dochází obvykle, kdyžkus trávy a nečistot dostal spadl do palivové nádrže . Vzhledem k tomu, objekt se vznáší kolem uvnitř nádrže , bude nakonec se nasaje pomocí filtru . Po každých 15 hodin Vyčistěte palivový filtr a nahraďte jej sezónně .
Dirty pLlivové

Popaliva opustí nádrž , to cestuje přes palivové hadice do karburátoru , zatímco jakýkoli nepoužitý paliva od posledního cyklu dostane kopačky zpět do palivové nádrže přes proplachovací hadici . Pokud některá z těchto hadic dostane blokován , výsledkem budepokles v palivu , které mohou způsobit, že sekačka náhle volnoběh nahoru nebo dolů . Tyto hadice mohou ucpat z trosek , které je dostatečně malé, aby projít filtrem . Nečistoty v palivu se také nakonec zalepit tyto hadice . Vyměňte palivové hadice každou druhou sezónu .
Karburátor Problémy

paliva dosáhne karburátor ,sací jehla otevře páky , který umožňujepalivo projíthlavní vrtání a jet . Částečně ucpané trysky nebo otvoru se také způsobit volnoběh problémy, jako jsou rázy. Páčka na karburátoru může také uvíznout částečně otevřené , v případě, že přívodní jehla uvízne . Při čištění zbytek palivového systému nemůže vyřešit problém , se karburátoru z motoru a rozebírat . Vyčistěte vstupní páku a jehlu s Čističe karburátoru a ujistěte se, že se správně znovu usadit během montáže .