Proč můj MTD sekačka nespouští ?

Váš MTD sekačka používá spalovací motor . Když se motor nespustí , je třeba zkontrolovat všechny kritických systémů, sekačky , včetně paliva , zapalování a vzduchu . Pokudsekačka motor ztratí tuto kritickou rovnováhu plynu , jiskry a vzduchu , budezbytek systémů , včetně zapalování a palivových systémů , přestane fungovat, dokud se neobnovíchybějící prvek . Palivový systém

palivo pochází z palivové nádrže a cestuje do karburátoru pomocí hadice paliva. Po smíchání se vzduchem v karburátoru palivo dostane poslal do válce pro zapalování . Nicméně , v případě, že dodávka paliva klesá , dokonce mírně ,rovnováha v motoru bude špatně , a to nemusí spustit . Palivové nerovnováha způsobit největší problémy se startováním , acelý palivový systém by měl být kontrolovány s cílem najít případné body tlakovou ztrátou nebo zablokování paliva . Společné problémové oblasti patří palivové nádrže , víčko palivové nádrže , palivový filtr , palivové hadice a karburátoru přívodní trysky .
Nedostatečný přívod vzduchu

Jakmilepalivo zasáhne karburátor , je dostane ve směsi se vzduchem a dodáno do válce . Nicméně, pro pohonné hmoty , aby správně zapálení , je třeba , aby se ve směsi s přesným množstvím vzduchu . Stejně jako přívod paliva , pokud je tento přívod vzduchu klesá , dokonce imalý ,motor může vypnout a ne začít . Vytáhněte vzduchový filtr podložku z vzduchového filtru a umyjte v mýdlové vodě . Vyčistěte jisker obrazovku výfuku a zapalovací štětcem .
Nedostatečná Spark

kombinace paliva a vzduchu narazí na válec , dostane podnítil další napájení pístu nahoru a dolů mrtvici a pohyb klikové skříně je . Nicméně, tato jiskra musí být dodány ve správný čas se správným množstvím napětí . Stejně jako paliva a vzduchu systémů , v případě, že jiskra je pryč , dokonce mírně ,motor se zastaví palbu . Otočte spínač zapalování vypnutý . Vytáhněte zapalovací svíčku z válce ; a je-litip vypadá zablokovaná , vyměňte zástrčku . Vezměte si MTD sekačky do mechanik opravit systém zapalování , pokud se domníváte, že je problém tam .
Low Oil

U všech těchto systémů , aby i nadále fungovat normálně ,motor potřebuje zůstat v pohodě apístu a klikové skříně musí zůstat mazány . Je-limazací systém vyschne ,píst a kliková skříň může zahřát až do té míry, že sfouknout těsnění a ventily nebo zhoršit otvor dost způsobit problémy pohyb . Když se to stane , motor se nejen začít , ale nikdy začít znovu . Zkontrolujte přívod oleje v klikové skříni ; a pokud nebyl změněn ve více než 25 provozních hodin , změňte ji .