Odolnost Typické klimatizační

Kondicionéry dát značné nároky na elektrických obvodů domov je . Složkou klimatizační jednotky vyžaduje značnou sílu k provozu , a stejně jako u všech elektrických zařízení , klimatizační zařízení odolat tok elektřiny do určité míry . Tento odpor , vyjádřený v měřicí jednotky známé jako ohm , poskytuje údaje o napětí, které je klimatizační klade na okruzích . Odolnost

Mnohé z problémů, které klimatizační které se vztahují k určité formě elektrického problému . Při diagnostice problémů s kompresorem nebo jiných částí klimatizační jednotky , může být nezbytné , aby zajistily, že nemáte problémy s elektrickým odporem . Typický klimatizace bude mít odpor 30 ohmů nebo méně . Pomocí voltmetru , který poskytuje měření odporu , můžete zkontrolovat odpor Vaše klimatizační zařízení a zjistěte, zdaelektrický problém existuje . A čtení vyšší než 30 ohmů může znamenat elektrický problém .
Chlazení

chladící účinek klimatizační jednotky se vyrábí interakcí kompresoru s chladivy , které jsou uzavřeny v systému . Kompresor stlačuje tyto chladiva do tekutého stavu . Jakokapalina se změní zpět do páry , to chladicí účinek . Chladicí účinek se pak převede do vzduchu, jak se fouká přes systém , což má za následek studeného vzduchu pro domácnosti . Činnost kompresoru vyžaduje značné elektrický proud , ale také bránísoučasná procesu .
Řešení problémů

Pokud máte podezření na problém s vaší klimatizace je kompresor ,rychlý test odolnosti by měly odhalit zdroj problému . Před provedením jakýchkoli zkoušek Odpojte elektrickou energii . Jakmile to uděláte , zkontrolujte odpor mezi startem motoru a spuštění společné terminály . Čtení " nula " naznačuje, žekompresor vinutí je rozbité . U kompresoru ,čtení na druhý konec měřiče ," nad " čtení , znamená, že vinutí má propálené . Čtení " nula " nebo blízko nule pravděpodobně naznačuje, že se zkratoval .
Náhradní

odpor čtení na kompresoru znamená, že to bylo vyhořel , výměna jepouze možné řešení . Zkrat z vnitřní vedení a mechanismus motoru kompresoru způsobí, že se motor nepodaří poskytnout správný tlak potřebný k vytvoření chladicí účinek způsobený stlačením chladiva .