Jak zkontrolovat lednici relé shromáždění

Pokud uslyšíte kliknutí přicházející z vaší chladničce každé 2 až 4 minut start relé může být vadný . Toto relé sepne kompresor při startu , a jakmile je motor v chodu , to snižuje výkon . Pokud se motor nespustí , je teplo , a to způsobí, že chránič proti přetížení na tlačítko zapnutí a vypnutí napájení . Novější chladničky jsou levná , polovodičová relé , které nemohou být zkoušeny doma . Nicméně , v případě, že přístroj vypadá ohořelé a chrastítka , když se třepe , je to vadný . Na druhou stranu , můžete otestovat starší , nákladnější mechanické relé s obyčejným multimetrem . Věci, které budete potřebovat
izolované jehly kleště
dva vodiče vybaveny s krokosvorkami
20000 ohm drátové odpor
Dvě samostatné šroubováky
multimetru
Zobrazit další instrukce

1

Odpojte chladničku napájecí kabel a pohybujte přístrojem od stěny , abyste získali přístup k zadní .
2

Vyhledejte kompresor uvnitř dutiny pod černé výparníku cívky na na zadní straně chladničky . Podívejte se na malé černé trubkového zařízení s názvem" kondenzátor " připojený k motoru s několika vodičů vedoucích k reléové skříňky namontované na straně kompresoru . Pokud vidíte kondenzátor ,chladnička je vybavena starším typem mechanického relé .
3

vybíjení kondenzátoru , jak je popsáno v následujících dvou krocích , aby se zabránilo přijímání bolestivé vysoké napětí šok , když se nedotýkejte vodiče kondenzátoru .
4

Odpojte dva rýče konektory z kondenzátoru s izolovanými Úzké kleště . Připojte dva kabely vybavené s krokosvorkami na obou koncích , s dráty vedoucí z 20.000 ohmů drátové odporu . Připojte krokosvorky na druhém konci vedení , na dvou samostatných šroubováky .
5

Držte šroubováky pomocí izolovanou rukojetí . Stiskněte špičky obou šroubováky proti jednotlivé svorky na kondenzátoru , aniž by se šroubováky , aby se vzájemně dotýkat . Udržujte kontakt pro 6 až 8 sekund. Odstraňte šroubováky a počkejte 30 sekund a vyměňte tipy šroubovák na kondenzátoru svorky pro dalších 5 sekund, aby se zajistilo, že je zcela vybitá .
6

Pryvíko mimo reléové skříňky kompresoru odhalit spuštění relé a chránič proti přetížení motoru připojen ke dvěma svorkám na straně motoru . Je-li počáteční relé jelesklý černý trubkový zařízení , je tolevné solid state relé . Vytáhněte ji ven , uvolněte jeho slip-on konektor mezi relé a kompresoru , a vyměňte ji ; polovodičová relé jsou dost levné . Pokudspuštění relé je navinuta se silnými měděnými vodiči , je tostarší , dražší typ . Přejděte k následujícímu kroku .
7

Uchopte strany startovací relé a vytáhněte ji rovně ven z kompresoru . Uchoptekonec relé skluzu - na konektoru mezi relé a kompresoru s kleštěmi na jehly nosu , a opatrně vytáhněte koncovku . Zkontrolujte i konektor a terminál pro korozi , pokud je buď zkorodovaný , musí být vyměněny.
8

Nastavte multimetr na nastavení X1 ohmů . Obraťte relé pro odpojení interní magnetický spínač . Umístěte jeden sond multimetr do otvoru nabílý plast základna s označením " S " adruhá sonda do otvoru s označením " M. " Podívejte se na displej multimetr , to by si měli přečíst nula ohmů ukázat kontinuitu .

9

Nechte sondy v místě a otočte relé přes do svislé polohy ; uslyšíte slabé cvaknutí , jakmagnetický spínač zapojuje . Multimetr by měl nyní zobrazit čtení ohm nekonečna .
10

Obraťte relé . Vložení jednoho z sond do otvoru " S " na plastové základně a stiskněte druhou sondu ke kovové svorky na straně relé označené " L. " Opět , na displeji by měl ukázat Zero ohmů . Otočte relé pravou stranou nahoru a znovu ; ohmů odečtu by nyní měla být nekonečno .
11.

Obraťte relé ještě jednou a vložte jednu ze sond do otvoru " M " na plastové základně a dotknout druhou sondu na kovovou svorku na straně relé označené " L. "čtení by měl být nula ohmů . Otočte relé pravou stranou nahoru a znovu ; Hodnota by měla zůstat na nula ohmů ukázat kontinuitu .
12

Vyměňte relé , pokud selže některý z výše uvedených testů . Je-lirelé projde všemi testy ,kompresor sám může vyhořela . Pokud je to váš případ , naplánovat servisní volání a požádejte technika, aby diagnostikovat závadu a provést veškeré nezbytné opravy .