Dům a zahrada

Silniční a stavební postupy

Dvě slova, může způsobit vzdechy porážky a rozhořčení mezi cestovateli : výstavba silnic . Přesto , zatímco výstavba silnice se zdá nepohodlné a nepříjemné , ve skutečnosti je to prospěšné pro veřejnost . Tím, že staví a opravy silnic , lidé mohou cestovat na dlouhé vzdálenosti s relativně snadno , a čin , který by se stal téměř nemožné bez průjezdné silnice . Výstavba silnic v USA, následuje standardní sadu postupů pro dlouhou životnost a použitelnost budoucí vozovky . Mapování

Před konstrukce vůbec začne , rozsáhlé mapování probíhá . Inspektoři mapovat celou oblast přesně určit , kde budenová silnice sedí . Po dokončení přilehlé domy jsou mapovány , a pokud je to nutné , koupil prostřednictvím práva vlády o vyvlastnění , ke kterému dochází v případě, že nemovitost spadá do nové silnice má pravdu - na - cestě . Inspektoři na vědomí, topografii okolí , jako jsou hory , potoky a rybníky , a proto umístěte novou silnici . Benchmarky jsou mapovány každých 1.000 stop po celé délce , odkazování zvýšení ve srovnání s mořem a znamenat budoucí preferovanou výšku na silnici .
Ground Hodnocení

Jakmile inspektoři dokončili mapování prostoru , musí posoudit další důvod pro silniční vhodnosti . Pracovníci odebírají vzorky půdy pomocí vrtné soupravy nebo ruční vrták , s minimálně 25 vzorků každý kilometr . Tyto vzorky natáhnout na 100 stop na obou stranách nové dálnice a jednou analyzovány , vedou ke klasifikaci této oblasti půdního profilu . Bažiny , jezera , řeky a jiné mokřady vyžadují další šetření a hodnocení , a to nejen k určení ekologického dopadu nové vozovky , ale také k určení vhodnosti .
Zemní práce

Poté, covláda dokončí veškeré mapování , pořízení majetku a půdy studií se skutečná zemní může začít . Pracovníci umístit průzkumu příspěvky každých 100 stop na nové silnice v ose a na pravé straně způsob limitů a odstraňování stromů a kartáč začíná . Poté, co pracovníci vymazány kartáč , uvádějí stavební sázky na ose , svahové sázky , sázky na stoky , dešťové kanalizace a obrubníků.
Terénní úpravy a pokládky

Pracovníci místo modré sázky každých 100 nohy a začne krajinyzemě splnit před - mapované výškové měřítek . S " modré vrcholky " na povrchu , dodavatelé provést konečný dotek na polní cestě . Pak pracovníci začnou položit agregát , nebo skalnatý , hustě zabalené látky , na krajinářský nečistot jako základ , následovaný později asfaltových a jiných povrchových materiálů .
Dotváří

Pracovníci použít barvy na hotové silnici a začít pracovat na svazích a příkop dna , aby se pokusila zabránit erozi . Kladou podíly pro různé protierozních materiálů , jako je sláma a rocku . Pracovníci použít barvy na nových silnicích . Závěrečná měření budou určovat kvalitu výstavby silniční práce , stejně jako , zdacesta splňuje právně požadované normy. Tyto faktory hrají do konečné odměny zhotovitele .
Údržba

průběhu doby ,nová silnice bude docházet k poškození vlivem počasí a používání . Čipy se bude vyvíjet v dlažbě z ledové vody , zasahovali rostliny, sněhové řetězy a další . Někdy stávající vozovky je třeba expanzi zvládnout rostoucí objem dopravy . Silnice podstoupit Položení nového povrchu , malování a další zůstat v provozu .

rozšířit všechny
Jak dlouho to trvá Cement tvrdnout ?

Beton a cement jsou pojmy, které jsou často používány zaměnitelně , ale oni jsou odlišné věci . Cement je jednou ze součástí betonu , který zahrnuje i vody a kameniva . Beton jeuniverzální stavební ma

Více +
Jak obnovit koberec po poškození vodou

Jak obnovit koberec po poškození vodou . Pokud jste se stali obětí povodní nebo úniku vody , může váš koberec utrpěli nějakou škodu vody a bude vyžadovat okamžitou obnovu . V závislosti na zdroji vstu

Více +