Průhyb je odlišný od od stresu nebo " náklad ", který ji způsobuje . Průhyb jeskutečná změna v podobě kvůli zátěži . Zde jepříklad . Představte si, že2 x 10 deska nebo trámový se rovně , klenout se z jednoho pevného bodu , jako je horní stěnu do jiného pevného bodu . Nyní , zobrazovací chůzi přes půl rozpětí . Deska se bude prohýbat . Kolik to poklesy je" vychýlení ". Zatížení způsobující průhyb je vám , stojící ve středu hrací plochy .
Truss design
Účelem krovu je pečlivě navrhnout jeden člen , který dokáže odolat významné a velmi specifické zatížení spojením více , poměrně slabé členy . Členy jsou obecně posíleny na svém nejslabším místě . Výztuž pak posouvá nejslabší místo jinde . Obecně platí , že jeslabinou krovu , který má největší výchylku . Ale vazníky mohou být navrženy tak , aby byl " naladěn " , že mají určité množství průhybu .
Identifikace Průhyb
Je důležité, aby inženýři pochopit průhyb . Obecně platí, že průhyb je modelován matematicky a předpověděl na základě pečlivých odhadů zatížení . Kontrola nainstalovaný nosníky nebo testování vazníku v kontrolovaném prostředí, poskytuje empirický důkaz zatížení; to znamená, zda výpočty , návrhy a konstrukce byly provedeny správně.
Deformace k selhání
Jednoduše řečeno ,nejdůležitějším aspektem průhybu je , že ukazuje , kde se krov bude rozbít, pokud jeaktuální zatížení zvětšený . Většina materiálů nejprve ohnout v místech , které se rozkládají . To je důvod, proč inženýři stavět krovy a rozbít nebo " selhání " je . Pozorování průhyb před a během výpadku učí inženýry , jak vybudovat lepší vazníky . Průhyb poskytuje kritickou zpětnou vazbu krovu designu . Pokuddesign je známo, že je dobrý , ale má nadměrné prohnutí , to ukazuje na jinou příčinu . Tam by mohla býtvada materiálu nebo výroby , nebonadměrné zatížení mohou být uváděny na krovu .