Krovy pochozí střechou je přenesením zatížení váhy směrem dolů a ven do nosných zdí budovy . Dělají to pomocí špičkových akordů , které jsou šikmé členy , které sahají od vrcholu střechy na horní části obvodových stěn na okapu . Horní akordy jsou spojeny dohromady vodorovnou spodní akord , který se táhne od okapu k okapové a udržuje náklad nesený nahoru akordy ze tlačí vnější stěny směrem ven . Spodní akord také podporuje některé z hmotnosti střechy pomocí nosných prvků v interiéru nosníku; členové vnitřní nosné přenášet váhu z hlavních akordů na spodním akordu . Hmotnost přidány do spodní akord bude pravděpodobně vyšší než vazníkové " konstrukční limity , a ohrozit krovu " schopnost podporovat střechu .
Provozní zatížení a vlastního zatížení
Vazníky jsou navrženy tak, aby nést dva typy zatížení : provozní zatížení a mrtvé zatížení. Zatížení jedočasná zatížení , které klade důraz na konstrukci . Živé zatížení jsou vítr , srážky , pochozí a všechny ostatní váhy , které přichází a odchází . Mrtvá zátěž se provádí neustále u krovu . Mrtvé zatížení včetně hmotnosti konstrukce , střešní krytiny , interiérové materiály, jako jsou sádrokarton a izolace , nábytku a skladovaných položek , jakož i hmotnost visící z krovu . Jednotlivé vazníky jsou určeny pro přepravu živých a mrtvých zatížení, které nepřekračuje maximální limit speciální pro každou příhradové konstrukce; limity zatížení jsou vyjádřeny v librách na čtvereční stopu .
Typické Náklady
typické zatížení umístěn na střeše struktura je dána jejich používáním a umístění budovy , a počasí je hlavní náplní . Živé zatíženíKrov je nutné mít jsou určeny místními stavebními předpisy . Je-lispodní tětiva krovu funguje jako podlahové nosníku , jako je například v podkroví , že nese živé zatížení, které se také liší podle použití, aletypicky zatížení podlahy pro bytové prostory , je asi 40 liber na čtvereční stopu . Mrtvá zátěž na spodní akordu krovu se liší podle hmotnosti materiálů připojených k ní , jako sádrokartonu na strop; typické zatížení je 5 a 10 liber na čtvereční stopu . Všechny hmotnosti visí z krovu musí být přidán k existující stálé zatížení; pokudcelková hmotnost přesahuje limit zatížení krovu , pakkrov je ohrožena .
řešení
ohrožena vazníky může vést k vážným strukturálním problémům, jako je vyklenutí vnějších stěn , povislá hřebenové linie a zhroucení střechy . Pokud mrtvé zatížení musí být zavěšeny z vazníků , pak další podpora může být poskytnuta instalaci podpory paprsky kolmo na vazníky , snížení rozpětí spodních akordy a zvyšuje jejich schopnost nést zatížení váhy . Další možností je zavěšení závaží z trámu , který pokrývá několik vazníky , které rozšiřuje oblast , ze kterévisí hmotnost a snižuje zatížení na - náměstí -noha . Samozřejmě, že nejjednodušší a nejbezpečnější způsob, jak se vyhnout potenciálním strukturální problémy, je , aby se zabránilo uvedení jakékoliv zatížení hmotnosti na krovu , který překračuje své originální designové limity .