Typy Příjezdová cesta Sealer

V průběhu času ,příjezdová cesta začne rozpadat a rozvíjet trhliny , výmoly a další poškození . Příjezdové cesty jsou také hlavními místy pro oleje , maziva , benzin , soli a dalších korozivních materiálů shromažďovat a dále poškodit povrch . To nemá se stát, nicméně , protože existuje několik produktů dostupných chránit, udržovat a chránit domov je příjezdová cesta . V zásadě existují tři typy příjezdové cesty pečetidla speciálně navrženy pro ochranu tohoto cenného povrch .
Těsnění příjezdové cesty je nezbytné pro zaručení kvality povrchu .
uhelného dehtu

černouhelného dehtu nátěrové hmoty jsou vyrobeny z rafinované a destilované uhlí a jsou určeny k utěsnění asfaltové příjezdové cesty . Gumové přísady jsou zahrnuty , abyuhelný dehet pružnější a písek a jíl , aby zhušťovače snadněji aplikovat a odolnější . Mezi výhody uhelného dehtu patří odolnost vůči vodě , motorové nafty , plynu a ultrafialovým paprskům slunce. Problémy zahrnují tendenci být doprovázen silnými pachy a vlastností, které mohou způsobit podráždění pokožky .

Asfaltu

Asfaltové nátěrové hmoty nabízejí ochranu pro standardní asfaltovou příjezdovou cestou , protože které obsahují stejné nebo podobné materiály jako původní příjezdové cesty . Nedávné zlepšení z asfaltové tmely více populární , a protože jsou odolné proti vodě , stejně jako dehet , jsoudobrou alternativou . Oni nejsou jako rizikové pro lidi s citlivostí kůže azápach je mírnější . Hlavní problém s asfaltovými nátěry je , že od té doby jsou na ropné bázi nedělají velmi dobrou práci při ochraně příjezdové cesty od benzínu nebo ropných skvrn .
Akrylové tmely

Akrylové tmely jsou dražší než ostatní dvě možnosti , ale jsou takénejlepší , a to zejména pro betonové příjezdové cesty . Tyto nátěrové hmoty nejsou dosud široce používány pro příjezdové cesty jako u ostatních dvou typů , ale jsou velmi běžné pro použití na tenisové kurty a venkovní basketbalové hřiště . Jsou odolné vůči slunečnímu záření , vodě a ropných produktů , a poslední na šest až osm let před vyžadující další nátěr . Oni také nemají vybudovat silné vrstvy v průběhu času jako happnes s černouhelného dehtu a asfaltových tmelů . Vzhledem k dlouhému trvání účinnosti ,navíc náklady mohou být levnější v dlouhodobém horizontu nad náklady na častěji požadovaných těsnicích typů .
Těsnění Tipy

několik tipů pro efektivní těsnění na příjezdové cestě . Veškeré nečistoty a vegetace by měly být odstraněny apovrch opláchne vodou . Deprese by měly být vyrovnané a hluboké otvory oprava studenou výplň . Trhliny větší než čtvrt palce by měly být podány Samozřejmě písek nebo akrylových plniv . Olejové nebo benzinové skvrny je třeba odstranit pomocí speciálních čisticích prostředků , abytmel se bude řídit v těchto místech . Konečně ,příjezdová cesta by měla být namočeným ve vodě na pomoc těsnicí vazby na příjezdové cestě materiálu .
Kdy Seal

V závislosti na použitém těsnění ,příjezdová cesta by měla být znovu uzavřeny jednou za tři až osm let. Použití pečetidlo příliš často je to jenztráta času a peněz ; může také způsobit nahromadění dochází, což vede k odlupování a ztráty účinnosti . Ve většině případů je možné vidět opotřebení ve stávající těsnění , což jedobrým ukazatelem toho, kdy je zapotřebínový tmel kabát .