Vrakovištím přijímat většinu kovů v různých formách . Provozovatelé Yard obecně poučit své zákazníky o tom, jak vyřešit při vstupu do dvora . Vozidlo se zváží aZákazník je odpovědný za vykládku a třídění kovů . Je-li více než jeden kov se prodává na šrotiště ,vozidlo se opět zváží. Každý vrakoviště má svou vlastní politiku , pokud jde o třídění recyklovatelných kovů . Některé přijímat celé vozy , například , zatímco jiní piloty skládající se pouze z hliníkových plechovek .
Common Recyklované kovy
ocel a hliník jsounákup nejčastější kovy Vrakovištím a prodávat . Proces recyklace těchto dvou kovů je mnohem levnější než těžba a zpracování nově nalezený surový kov . Více oceli se recykluje , než jakýkoli jiný kov . Obecně najde svou cestu do vrakoviště v podobě starých automobilů , plechovky a stavební suti . Hliník přijde hlavně na vrakoviště ve formě nápojových obalů , stavební suti a zbylých stavebních materiálů .
Méně obecných kovů
měď , nikl , železo , cínu a mosazi jsou rovněž přijímány na mnoha vrakovištích . Zákazníci si často vyšší ceny těchto kovů , protožemnožství těchto kovů v oběhu je daleko nižší, než ocel a hliník . Olovo může být také prodávány na vrakoviště . Drahé kovy jako zlato a stříbro mají tendenci být zakoupeny a prodány přes šperky společnosti . Nicméně, to je nejlepší zavolat předem na místní skládku, pro více informací .
Kompenzační
Vrakovištím platit svým zákazníkům za použitých kovů na bázi per- tunu sazeb . Tyto sazby jsou vázány na kolísání tržních cen recyklovaného kovu . Vrakovištím často soutěží na tomto trhu tím, že nabízí lepší cenu . Zákazníci jsou kompenzovány vrakoviště pokladní poté, co jejich vozidlo bylo před a po vyložení jejich kovy zváží. Hotovost jepreferovaný způsob platby pro většinu vrakoviště .