největší z druhů kompaktory ,kolový válec využívá ocelová kola místo gumy . Každé kolo má 30-40 zaoblené hroty , které pohánějí do země jako válců stroje . Každé kolo je oddělen od ostatních a má schopnost vibrací pro další zhutnění . Vzhledem k tomu kompaktor extrémní hmotnost - které často přesahuje 100.000 liber . - To je běžně používán pro kompaktní trosky na skládkách a ve volné nejvyšší půdy v rámci přípravy na betonu nebo asfaltu skalního podkladu
Vibrační silniční válce
Vibrační desky jsou velké . , těžkých strojů se často váží více než 35.000 až 45.000 liber v závislosti na modelu . Vozidlo používá kulatý ocelový buben v místě předních pneumatik pro kompaktní půdy a asfaltu, ploché a hladké s celkovou silou 70 - 100 libry na čtvereční palec nebo více v závislosti na modelu . Zadní náprava je vybavena gumovými pneumatikami, které pohánějí vůz , zatímco buben se valí a vibruje . Vzhledem k tomu,válec buben je pevně stanoven, se voli vozidla přes střed otočného bodu , který artikuluje buben vlevo nebo vpravo.
Zhutňovací deska
zhutňovací deska je pro použití ve stísněných prostorách a malých povrchových ploch o 5000 až 10.000 metrů čtverečních. Jevedený válec s vibrační deskou umístěnou na spodní části stroje . Většina modelů váží mezi 100 až 200 liber . a jsou schopny zhutňování půdy do hloubky 12 cm. Tento typ válec se používá pro kompaktní základní kámen pod jak asfalt a povrchy dlážděné z kamene nebo cihel , které budou muset přizpůsobit vozidel a těžké nohy provozu .
Pěchy
ručně manipulovat může dostatpráci v oblastech, které vyžadují lehkou hutnění , kde se plošná hmotnost nepřesáhneněkolik set kilo. Tento nástroj má 8 - o - 8 palec nebo 10 - by- 10 palců ocelový plech namontovaný na dřevěné rukojeti . Pracovník tamps zvednutím a upuštěním na desku na půdu nebo povrchu . Tamper je ideální pro lisování malé zavlažovací příkopy , terénní úpravy zhutnění a prep půdy pro dlažby chodník a terasové plochy .