Co způsobuje sekačky na trávu , jak zastavit běh po spuštění

?Spalovací motor , jako ti nalezený na sekačky na trávu , vyžaduje tři základní věci , jak začít a udržet v chodu. Air mísí s plynem , palivo se pohybuje válec ajiskra ji udržet systém pohybující se až do dalšího cyklu . I když tento proces probíhá rychle na motoru , pokud zjistíte, že chybějící článek můžete získat vaše sekačka běží znovu . Ztráta plynu

průtoku paliva musí být neomezený , takže od okamžiku, kdy opustí nádrž , dokud je zapálen ve válci , musí býtpalivo projít bez zábran . Ztráta na dodávky paliva do válce se okamžitě zastaví spalovací cyklus a vypněte motor . Ztráta paliva může být způsobeno tím, ucpané uzávěru palivové nádrže , špinavé palivové nádrže , ucpaný palivový filtr , špinavé palivové hadice , díry nebo netěsnosti v systému , a špinavých chodeb v karburátoru . Vyčistěte celý palivový systém a zkontrolujte, zda poškozených nebo rozbitých dílů .
Ztráta Spark

paliva dosáhne vrcholu válce ,zapalovací svíčky a zapalovací systém zapálit palivo k dalšímu napájení klikový hřídel. Ztráta jiskry nebo špatně načasovaný jiskra způsobí, že cyklus spalování okamžitě zastavit . Společný sekačky zapalovací problémy jsou špinavé nebo znečištěn konektor , uvolněné nebo špatně připojená boot a zásuvné dráty , vadné zapalování spínače , špinavé setrvačník magnety , poškozený setrvačník , a opotřebovaný modul zapalování . Vypněte zapalování , odpojte zapalovací svíčku a před prací na systému zapalování uzemnění svíčky .
Ztráta Air

vzduch musí i nadále míchat s plynem , a to i chladí motor . Navíc ,motor musí tlačit vyhřívané plynů od vnitřních částí motoru . Pokud tito letečtí pasáže ucpat , budepřívod vzduchu se dusil off , účinně vypnutí spalovacího procesu . Běžné vzduchové problémy na sekačky na trávu jsou špinavé nebo staré vzduchové filtry , špinavé karburátoru sytič a špinavou tlumiče a lapače jisker obrazovku . Po každých 10 hodinách provozu Filtrační vložku . Vyčistěte tlumič po každých 60 hodinách provozu .
Chlazení a mazání

Pokudmotor nelze ventilovat teplo pryč od pístu a klikové skříni , bude motor vypnout . Také v případě, že píst a kliková skříň zahřívají v důsledku ztráty mazání , těsnění mohou nosit ven a zavřel celý motor dolů . Před každým použitím vždy zkontrolujte olejové nádrže pro dostatečné mazání . Otřete nasávací otvory kolem horní kryt válců motoru . Mějte prach a jiné nečistoty z ucpání krytu ventilátoru a motor zůstane dost v pohodě .