Vytáhněte gumový svíčce botu zapalovací svíčky a vytáhněte zástrčku s dlouhou nástrčného klíče . Odstraňte kryt z motoru uvolněním upevňovacích šroubů s křížovým šroubovákem nebo matice řidiče . Vložte délku nylonové lanko startéru, do otvoru zátky , dokud nemůžete tlačit víc do , pak otočte setrvačníkem proti směru hodinových ručiček , dokud se motor zastaví otáčení .
2
Odstraňte setrvačník matici otáčením proti směru hodinových ručiček off jeho levým závitem s imbusovým klíčem . Zvedněte velkou podložku z hřídele .
3
Zatlačte špičky dvou velkých ploché šroubováky mezi protilehlých stranách setrvačníku a klikové skříni . Klepněte našroubovák rukojeti s kladivem , aby pevně klín šroubováky na místě; není riziko praskání setrvačník pomocí nadměrné síly .
4
Umístit měď posunu nástroje na konci hřídele a setrvačníku dodávat jednu nebo dvě ostré údery na konci posunu s těžkým kladivem; setrvačník vyskočí hned kónickým shaftem . Odstraňte setrvačník vystavit magneto a malé trubkový kondenzátor zapojený do magneto bodů .
5
Otevřete body s pár špičaté kleště . Zasuňte tenký proužek plastu mezi body izolovat kondenzátoru . Nechte body zavřete .
6
Nastavte multimetr na nastavení ohmů . Stiskněte jedno z multimetru sond ke kovové části kondenzátoru a druhé sondy k terminálu spojující kondenzátoru na body . Multimetr by měl číst několik megaohmy , klesnout na nulu a pak začít stoupat až do čtení vrátí do několika megaohmy . Reverzní sondy a vy byste měli dostat stejné výsledky .
7
Vyměňte vypálenou kondenzátor , pokudmultimetr buď vytváří stabilní nízkou čtení nebo ne čtení vůbec , což ukazuje na zkrat kondenzoru .
Stránka 8
Znovu sekačky motor zvrátit postupy prováděné v krocích 1 až 4 .