Jak odstraňovat Small vzduchem chlazených motorů

Mezi nejčastější problémy, s malými , vzduchem chlazené motory jsou selhání spuštění a běh na méně než normální síly . Jak si řešení motoru , pamatujte, že benzínové motory vyžadují správné palivo , oheň (zážehový ) a přívod vzduchu pracovat správně . Chcete-li vyřešit , nejprve zkontrolujte nejjednodušší položky a pak pokračovat donejtěžší . Ty by mohly být schopni snadno opravit některé problémy, zatímco jiní budou vyžadovat odbornou assistance.Things budete muset
zapalovací svíčky nástrčných klíčů
spároměru klipart izolované kleště
Zobrazit další instrukce
Spuštění problémy
1

Zkontrolujte, zdamotor má zásobu paliva dle:

1 . Zajistit, abyuzavírací ventil paliva je otevřený ,

2 . Plnění palivové nádrže ,

3 . Zajistit, abyodvzdušňovací otvor v uzávěru palivové nádrže není zapojen , a

4 . Vyjmutí zapalovací svíčku ( pomocí spark - plug socket klíč ) a vonící jako palivo ve válci .

Opravte žádné zjevné problémy . Je-li palivo stále neproudí , zkontrolujte, zda voda nebo " všivák " v palivové nádrži nebo blokované palivové potrubí .
2

Vyjměte zapalovací svíčku a zkontrolujte kontakty . Vyčistěte kontakty , pokud jsou špinavé a svíčku; zátku pomocí spárové měrky . Vyměňte zapalovací svíčku , pokud jsou kontakty erozi .

Držte kabel zapalování s izolovanými kleštěmi . Nahodit motor , zatímco drží vedení zapalování blízkosti kovové podložce, na motoru . Znovu nainstalujte vedení zapalování a zkontrolujte dobrý kontakt mezi kabelem a konektorem zapalovací svíčky . Nedostatek jiskra bude vyžadovat opravu systému zapalování .
3

Sejměte kryt vzduchového filtru . Vyčistěte vzduchový filtr , nebo v případě potřeby jej vyměňte .

Odstraňte kryt vzduchového filtru a zkontrolovat karburátor na špíny a písku . Ucpání karburátoru bude vyžadovat karburátoru opravit. Seřízení karburátoru může být provedeno , pokud máte schopnosti .

Klikamotoru , zda je vzduch nasáván do karburátoru . Nedostatek proudění vzduchu indikuje interní poruchu motorů, které vyžadují významnou opravu .
Běh problémy
4

Pozorujte, jakmotor běží při různých rychlostech a zatíženích . Ztráta výkonu při vysokých otáčkách nebo zatížení znamená problém s průtokem paliva nebo potřebě karburátoru nebo nastavení regulátoru . Zkontrolujte, zda:

1 . Palivové nádrže uzávěr větrací , a v případě potřeby vyčistěte .

2 . Palivový filtr a vyčistěte nebo vyměňte v případě potřeby .

3 . Palivo linka pro zablokování .

Kouř z motoru signalizuje příliš bohatou směs palivo /vzduch . To vyžaduje úpravu karburátoru nebo zlepšení proudění vzduchu do motoru . Vyjměte vzduchový filtr a zkontrolujte sání vzduchu pro motor pro zablokování . V případě potřeby vyčistěte nebo vyměňte vzduchový filtr .
5

Pokudmotor běží " hrubý ", čisté a svíčku; nebo vyměňte zapalovací svíčku . Také zkontrolujte zapalovací svíčce na tuhé kontakt na obou koncích a na přestávky v izolaci . Jiné poruchy může způsobit hrubý chod motoru a vyžaduje opravu , jako je například vadné jističe bodů , slabé ventilové pružiny , nebo volné setrvačníku .
6

Vyčistěte motor , zejména chladicí žebra , je-li motor přehřívá . Nízká hladina oleje může způsobit přehřátí . Získatmotor opravit , pokud vykazuje příznaky nesprávného paliva /vzduchu poměru , jako je " klepání " ( což je způsobeno tím, karbonové usazeniny ve válci ), nebo s nízkým výkonem v důsledku netěsností sacího těsnění .