Motor domácí elektrické systémy jsou rozděleny do dvou odlišných systémů; Systém podvozku řídí a provozuje vozidlové funkce , jako v autě nebo kamionu , zatímcozcela samostatný trenér systém se skládá z "domu" obvodů a spotřebičů . Ve většině obytných , jističe - nebo , více obyčejně , pojistek - které chrání systémy podvozku jsou pod kapotou nebo pod přístrojovou deskou uvnitř . Jističe a pojistky , které chrání trenér systémy jsou obvykle nachází uvnitř vnější úložné skříně , kde jepřipojení k napájecí pobřeží kabel sídlí pokud se nepoužívá . Daleko méně často , oni jsou uvnitř jednoho z kuchyňských skříněk .
Pace Arrow Breaker Panely
Pace Arrow se , v březnu 2012 bylvýrobní stan pro více než 45 let. Plynové a dieselové motory poháněné rozsah , který se klene nad propast od sub - 20 -noha historických strojů masivní 39 - noha- Class jednotek 2000s . Jak již bylo uvedeno , tento rozsah je nemožné zjistit modelové specifické umístění , ale značka je praxe byla vždy najít jistič panely ve vnější úložné přihrádky . Fyzicky sledovat břehu propojovací kabel do domu motoru; v nohou nebo dva to bude ukončena v jističem .
klimatizační Breakers
Klimatizační jednotky jsou obvykle zařízení , které čerpají nejvíce 110 - volt energie v motorovém doma, tak oni jsou obvykle chráněny vyhrazených jističe; nesdílejí jejich zapojení obvodu s jiným zařízením . Moderní jednotky vybavené bubnové sušičce zpravidla mají samostatný jistič pro ochranu , že okruh , také . To je obyčejné pro všechny ostatní světla , zásuvky a hard-wired spotřebiče sdílet malý počet jističů . Jistič , který chrání klimatizační zařízení , pak je velmi pravděpodobné, že bude jako takové označeny . Není-li jistič je tak označen , zapojte motor domů do odpovídající zásuvky , zapnete klimatizační jednotky , a ručně odehnat na větší napětí jističe jeden po druhém; kdy klimatizační zařízení přestane fungovat , máte izolovaný jistič , který chrání , že okruh .
buď-anebo vypínače
Arrow Pace motorových domů, které mají dvě střešní vzduchu kondicionéry a spojení Shore moc30 - amp, pouze jedna jednotka může být provozována v čase . V obytné automobily s připojením na břehu napájení 50 - , mohou obě jednotky běžet současně . Twin- jednotka , 30 modely mají spínací pole, které umožňuje motor domovský operátor si vybrat, který z těchto dvou jednotek chce fungovat; obvyklá konfigurace je používat vpřed jednotku - nad sdílené ubytování - v průběhu dne , a jednotku na zadní , když spí . Přepínače , známý v průmyslu , mluvit jako " buď-anebo " přepínače , jsou obvykle na nebo v blízkosti hlavního ovládacího panelu , který je sám trvale na stěnu v kuchyních vozidel Arrow Pace .