Příčiny přehřátí v jednotce Carrier AC

Carrier , jeden z nejvíce uznávaných jmen v centrálních klimatizačních systémech , není imunní vůči otázkám pravidelné údržby , stejně jako jakýkoli Manufacturerer . Přehřátí Carrier klimatizace může býtdůsledkem buď problémů společných pro jiné klimatizační značek nebo problémy, které jsou specifické pro konkrétní model Carrier . Kompresor

Jedním z důvodů,klimatizace Carrier může přehřát je , žekompresor sám o sobě může být krátký na chladivo . Princip jestejný ve všech typech jednotek . Kdyžkompresor nemá dostatek kapalného chladiva proměnit chlazení páry , to způsobí, že systém pracovat tvrději , než je obvyklé , a může vést k přehřátí . Jediný způsob, jak vyřešit tento problém je mítkvalifikovaný odborník přidejte potřebné chladivo .
Short - Circuit

zkrat může také způsobit, že některé klimatizace modely Carrier k přehřátí . V roce 2001 došlo k odvolání u dělených ductless Carrier modelů klimatizačních prodávaných v Puerto Rico . Zkrat vede k řadě zpráv o přehřátí klimatizačních jednotek, které nakonec pochopil požáru v důsledku nadměrného tepla .
Kondenzátor

příležitosti , klimatizace Carrier bude mítkondenzátor zkazit od příliš mnoho napětí, přetížení systému . Proud může mít také vliv na vnitřních mechanismech systému . V Carrier modelů , budevnitřní teplo vypínač vypnout motor , když se dostane příliš horký a přehřívá . Systém musí být spuštěn na optimální kapacitu , aby se zabránilo přehřátí .
Obecná údržba

Jednou z nejčastějších příčin , které Carrier a ostatní modely klimatizace přehřívat se týká běžná údržba systému . Klimatizace , která má pracovat přesčas nasáváním vzduchu přes špinavé filtry, bude přehřívat , pokud je nucen k tomu , aby neustále . Dále , vnější cívky musí být udržovány v čistotě , aby se zabránilo přehřátí . To může být provedeno s jednoduchým vody hadicí a stříkací trysky .