Normální Registrace teplota klimatizační

teplota Klimatizace rozsahy závisí do značné míry na tom, co nastavení si vyberete pro ně . Fungující klimatizace bude fungovat podle naprogramování termostatu , který se může měnit teplotní rozsahy v domě výrazně . Nicméně , můžete také použít teplotu rejstříku klimatizace vyzkoušet, jak dobře je jednotka provádí , jak dlouho, jak můžete změřit vzduchu na zdroji klimatizace . Příprava na testování

Počkejte, až budete mít teplý den pro testování teploty vaší klimatizační jednotky . V chladných dnech , budeklimatizace nebude moci řádně fungovat , a může dojít k poškození kompresoru . Teplota vzduchu venku u vaší klimatizační jednotky by měla být vyšší než 60 stupňů Celsia po dobu nejméně 48 hodin před zahájením měření teploty klimatizace samotné . Zapněte ventilátor na auto a nastavtetermostat dostatečně nízká , aby zase AC na .
Testing System

Počkejte alespoň několik minut poté, coklimatizace je zapnuta . To zajišťuje, že vzduch je jízda na kole po celé potrubí a zvyšuje přesnost svých měření. Změřte teplotu na přívodu a vrátit registry , větrací otvory , kde vzduch vstupuje do klimatizace a ukončí vzduchovodů . Registr dodávky by měly ukázat, teploty mezi 14 a 20 stupňů chladnější než výnos potrubí nebo aktuální teplotu v místnosti .
Přiváděného vzduchu Teplota

Můžete také měřit teplota vzduchu jen po proudu od výparníku cívek; tam je častodíra v součásti dodávky připojovací pro tento účel . Teplota zde by měla být kolem 55 F pro normální provoz klimatizace . To může být snadno a rychle otestovat případné změny v provozu klimatizace .
Potenciální problémy

několik stupňů rozdílu v rozsahu nemusí být čeho bát , ale pokud vaše klimatizace spadá i mimo buď rozsah , znamená to, že problém s výkonem . Pokud jsou teploty příliš nízké ,problém proudění vzduchu je obecně uvedeno , a můžete mít větrací otvory , které jsou příliš malé . Je-livýstupní teplota je příliš vysoká , pak je systém nefunkční , možná kvůli ledu a prachu nahromadění na cívkách .