Můj Lednička dveří zůstala otevřená a tam jemotor Vůně

přeplněný lednička může zabránit jeho zavření dveří , jak můževadné těsnění . Lednice , která je ponechána otevřená bude bojovat udržovat konstantní teplotu děje . Pokud si všimnete motoru zápach zevnitř nebo na zadní straně chladničky - možná i v mrazničce -lednice , může dojít k poškození . Provést několik testů pro zjištění, zda jste vyhořel motor na vaší chladničce . Jak to funguje

lednička používá termostat udržovat konzistentní teplotu . Je-lidveře otevřené , budekondenzátor motoru pokračovat v chodu, dokud je splněnasprávná teplota . Vzhledem k tomu, kondenzátor vytváří chladný vzduch , uniká z otevřených dveří . Nakonec sekondenzátor přehřátí , cožmotoru vůně stoupá z kondenzační jednotce . Pokud cítíte pálení , místo nebo uslyšíte hlasitý šum , může to býtventilátor kondenzátoru , který vyhořel .
Ventilátoru kondenzátoru

ventilátor kondenzátoru je umístěn za zadní panel z mrazáku jednotky . Jakokondenzátor vytváří studený vzduch ,ventilátor běží rozptýlit to přes mrazáku a chladničky jednotky . Ventilátor bude pokračovat v běhu , pokudkondenzátoru pokračuje vytváření studeného vzduchu . Vyhořelé ventilátor může běžet s velikým hlukem nebo hořící vůni . Výměna jejediná možnost .
Demontážventilátoru

Odstraňte šrouby ze zadního panelu na vnitřní straně mrazničky přístup k ventilátoru kondenzátoru . Odstraňte šrouby z krytu ventilátoru a tělesa ventilátoru , aby ji odpojit z mrazáku . Zatáhněte na konektorech odpojit ventilátor . Výměna ventilátoru vyžaduje obráceném pořadí .
Testování motoru kompresoru

motor kompresoru musí být testovány , pokud cítíte špatný motoru zápach . Odpojte chladničku od elektrické sítě a vytáhněte chladničku ze zdi . Odstraňte kryt z elektrického terminálu připojeného ke kompresoru . Pokud zjistíte, že kondenzátor v chladničce , a to buď vybít , nebo zavolat servisního technika . Kondenzátor nabít , i když unplugged . Vytáhněte relé kompresoru , který vypadá jako rány mědi , z kondenzátoru . Nastavte multimetr na nastavení X1 a vložte sondu do každého terminálu motoru kompresoru . Měli byste si čtení nula ohmů . Pokud máte jakékoliv další čtení ,motor vyhořel a je třeba ji vyměnit .