Zkontrolujte, zda jsou všechny šrouby držící nastřikovač na místě pevně utažené . Montážní šrouby pro klapkou se bude obtížné , ne-li nemožné , získat přístup , jakmile je nainstalovánvzduchový filtr . V tomto okamžiku ,karburátor by měl ještě být odstraněny z krytu motoru , ale všechny z palivových potrubí a dráty by měly být rovněž připojen . Pouze upevňovací šrouby , které drží karburátor do motoru by byly odstraněny při instalaci nové nastřikovač .
2
Umístěte karburátor zpět do slotu na motoru . Pevně zašroubujte upevňovací šrouby na karburátoru a zajistěte jej zpět na místo .
3
Zkontrolujte, zda jsou všechny palivových vedení a dráty jsou stále bezpečně na svém místě . I přesto, že linie nebyly odstraněny , je možné, že jeden nebo více z nich může uvolnit , když se odstraníkarburátoru . To se stává obtížné kontrolovat vedení a vodiče , když jevzduchový filtr vložte zpět na , takže teď jenejlepší čas zkontrolovat linky .
4
Vložte vzduchový filtr do slotu na karburátoru . Nasaďte kryt motoru na vrcholu karburátoru pokrýt . Na téměř každém malém motoru ,vzduchový filtr se koná v místě krytu a ne přímo našroubovat do karburátoru .
5
šroub v montážní šrouby pro kryt a zajistěte jej do karburátoru . Vzduchový filtr by měl být bezpečně držen na svém místě pokryt byl znovu nasadit .