Ikontrolka musí svítit z nějakého zdroje . Starší kontrolky nutné majitelům použít zápasech , ale pravděpodobně vás má elektrický systém zapalování . Pokudkontrolka nefunguje a všechny vaše slyšet jsousérie kliků či zvuky , můžekontrolka se staly ucpané nečistoty . Také ,ostrý závan vzduchu , neboexplodující zvuk mohl znamenat pilotní světlo není zapnutý dost vysoko , aby správně zapálit plyn .
Elektrod Positioning
Pokud mají elektrickou verzi , budete pravděpodobně mít hrot elektrod , které vytvářejí jiskření , který skáče mezi dvěma hroty . Tyto elektrody se může stát nesprávně zarovnány v čase nebo náhlé síly , což může vést k vážným problémům na zapalovačem . Pokud uslyšíte rychlé kliknutí , ale hořáky nefungují , mohlo by to být elektrody se snaží vytvořit jiskru , ale jsou příliš daleko od sebe nebo v nesprávné poloze .
Termočlánek Porucha
termočlánek snímá teplo pilotního světla a umožňuje plyn proudit do hlavních hořáků , kdyžsvětlo je dost horký . Pokud dojde k poruše termočlánky , mohlo by to vést k problémům s ohněm , jako jezapalovač odmítají práci , nebo" explodující " znít jakozapalovač pracuje příliš pozdě příliš mnoho plynu . Nepodařilo termočlánek by také mohlo vést kpeci zapnutí a vypnutí rychle, jak to přijme protichůdné signály .
Ucpané palivové linky
Pokud to zní jako hořáky samy obracejí zapnutí a vypnutí rychle v sérii kliků ,problém může být ucpaný přívod paliva , nebo ( pokud používáte olej ),ucpaný palivový filtr . K tomu dochází z důvodu věku a nečistot . Termočlánek může být rovněž zodpovědný v případě, že je přímo vypnutí přívodu plynu pokaždé, kdyžsystém se pokusí zapnout . Možná budete muset vyčistit nebo vyměnit hořáky v případě, že palivo samotné linky jsouproblém .