Jak často se váš Klimatizace potřebujete propláchnout ?

Klimatizační zařízení jsou standardní inkluze ve všech moderních automobilů , nákladních a užitkových vozů a byli od automobilky přišel cestující by chtěl zůstat pohodlně v pohodě , když je venkovní teplota zahřátí . Tak pohodlné jako jednotky/C jsou , nejsou bez jejich podílu na otázky preventivní údržby; jeden je proplach přístroje , aby bylo zajištěno, že i nadále fungovat správně . Ve správný čas

Tech odborníci z letecké Condition.com naznačují, kdykolivjednotka A /C má být opraven , vnitřní hadice a součástky by měly být propláchnout , jen aby se ujistil,jednotka není hromadí nahromadění . Více spolehlivý plán , pokud nechcete pravidelně se vozidlo do svého mechanika shop pro tune- up , je každé dva až tři roky v závislosti do značné míry na tom, jak moc budete používat svůj vůz a jak často spuštění A /C vozidla jednotky . Pokud žijete v horkém a vlhkém prostředí , propláchněte své jednotky každé dva roky , a pokud žijete ve více mírných nebo chladných okolí , propláchněte své jednotky každé tři roky . Pokud je vaše vozidlo má otvor trubice , můžete vizuálně kontrolovat stav přístroje tím, podívat se na obrazovku; pokud je to špinavé , že je čas na vyprázdnění systému .
Proplach jednotky

Obecně řečeno , A /C jednotky vašeho vozu působí hodně stejným způsobem jako váš lednička . Nejlepší a nejkomplexnější flush je každý pracovní složky ručně rozebírat do A /C jednotky - to zahrnuje všechny připojovací hadice stejně . Flush každé použití správný typ čistícího prostředku , typ rozpouštědla, které nemá zanechat jakýkoliv typ zbytků , které se jinak přispívat k hromadění , což vám umožní mít k vyprázdnění jednotku znovu . Proplachováním z vyhořelého chladiva a nahradit ji novou chladicí kapalinou , budete eliminovat všechny znečišťující látky , které přispívají k nahromadění .
Co se nesmí dělat

zatímco všechny komponenty by měly být propláchnout pokaždé, když jste obsluhující jednotku a /C , je nejlepší nechat na kompresoru , přijímače , expanzní ventil a montáž výfuku (pokud existuje) sám . Tyto jednotky jsou obtížné vyprázdnění , jsou jemné a měly by být řešeny s pomocí zkušeného technika . Ve většině případů , kumulované nahromadění zaručuje tyto díly vyměnit tak jako tak .
Klipart Pozor

Kontrola množství chladiva propíchnutí objekt namontáž a kontrolu uvolňování je nezákonné ve většině jurisdikcích , protože tato metoda chybně zprávy chladící plyny do ovzduší , porušení mnoha zákonů na ochranu životního prostředí . Stejně tak , jakmile jste důkladně propláchnout A /C systému , doplňujeme ji pouze do systému s příslušným množstvím chladiva . Přeplněná je nezákonné a nebezpečné .