nosnost pro asfaltové střechy je obvykle stanovena na základě živé nosnosti a mrtvé nosnosti . Kapacita mrtvý zatížení jeskutečná hmotnost stavebních materiálů . Jedná se obvyklepředpokládá, hmotnost , která je založena na průmyslových standardech . Stavitelé se nevyžaduje, aby výpočet mrtvé váhy zatížení každé střechy se stavět . Kapacita zatížení , na druhé straně , se odkazuje na použití hmotnosti střechy . Živé zatížení jsou důležité pro podlahy , ale stále zařazovat do výpočtů stavitel , protože zaměstnanci musí být na vrcholu střechy čas od času .
Mrtvého zatížení
mrtvá nosnost pro asfaltové střechy se předpokládá na 10 liber na čtvereční stopu . To znamená, žemaximální hmotnost střešní krytiny , která obsahuje asfaltové šindele , překližky a podkladovou není obvykle větší než toto číslo . Ve většině případů , to předpokládá stálé zatížení je téměř vždy vyšší , než je skutečná hmotnost zatížení střechy . Z tohoto důvodu , stavitelé obvykle nemají , aby se tento výpočet při spuštění na střeše .
Zatížení
kapacita zatížení střechy je je třeba pečlivě zvážit a je ovlivněna vzdáleností mezi stropní trámy . Každá osoba, to je práce na střeše zvyšuje množství zatížení, které vyvíjí . Sněžení a akumulace ledu významně ovlivnit živou zátěž . Čerstvý sníh působí další tlak 8 liber na nohy na střeše , zatímco lední to zvyšuje dramaticky do 56 liber na nohy .
Průhyb
síly zatížení působící na střeše často vychýlen tak, žestřecha je postavena . Zatížení střechy se obvykle vychýlit do vnějších stěn domu přes podkladové krovy a vazníky . To znamená, že nahromadění sněhu a ledu se obecně působit přímo směrem dolů kolmý tlak na střeše . Tlak je ve skutečnosti působí šikmo podél paralelní dráhy střechy .