Unikající Trailer střecha

Výraz " trailer " se může vztahovat jak vyrobeného doma navržen tak, aby se trvale umístěn na webu a na přípojné rekreační vozidla . Oba typy konstrukcí jsou vyráběny s velkou stejného materiálu , a když se na jaře střechy netěsnost , musí být upraveny a opraveny podobným způsobem . První věcí, první

Přívěsy jsou z velké části vyráběny pomocí kompozitní desky; Tento materiál lze oddělit po jedné dobré máčení - to nemusí hnít selhání - tak předcházet voda vpád je velmi důležité. Pokud je to možné , pokrýt přívěs s plachtou , a to i v případě, že je déšť apráce je obtížná , což může ušetřit spoustu další práci . Při lezení po žebřících a chůzi na střechách v nepřízni počasí využít všechny rozumné opatření , a nikdy dát bezpečnost majetku nad osobní bezpečnost . Pokud nelze zabránit invazi , vyhledejte misky pod netěsnosti , takževoda je alespoň zachytil dříve než je potopí do podlah a podlahových krytin . Použití odvlhčovače uvnitř přívěsu vyschnout strukturu a atmosféru se také doporučuje
Určete krytiny

Starší vozy mají gumové střechy .; novějšími obvykle používají EPDM , materiál syntetizovaný z ethylenu , propylenu a dienového monomeru . Tyto dva typy střech nemohou být opraveny stejných materiálů . Pokud si nejste jisti , couniká střecha je vyrobena z odstraňte malé části ( polovičnívelikost vaší dlaně je víc než dost ) , a vzít to na domácí opravy skladu . Poraďte se se zaměstnancem , který pracuje v oblasti dodavatelů; Tyto odborné zaměstnanci mohou rozpoznat a identifikovat střešní krytiny a doporučíme vhodné produkty pro opravu .
určit zdroj úniku

často , prostě při pohledu na střecha může odhalit zdroj invaze . Strom končetiny může spadly na střechu a způsobil defekt . Předchozí majitelé mohou mít obmítali silikonový tmel na švu nebo vytvořila opravu . Kromě zjevných , některých místech na přívěsu střechy jsou notoricky známé, zda nedošlo k úniku , a měly by být zkontrolovány následující . Podívejte se kolem jakoukoliv složku, která vystupuje z otvoru ve střeše , jako jsou komíny z propan - pálení spotřebičů , zápach potrubí z fekálních nádrží a střešní otvory , které se otevírají na závěsech . Žebříky a nosiče zavazadel , které jsou přišroubované ke střeše jsou zranitelné jako jsou těsnění kolem klimatizační jednotky . Prahové hodnoty mezi střešními panely a boční panely jsou obvykle zdobené páskem , který se zdá být okrasné; Ve skutečnosti , tyto pásy obvykle slouží dvojí účel jako waterproofer také , takže pokud přijdou ztrátětěsnosti může dojít za nimi .
Oprava drobné úniky nebo roztržený šev

Microsealant pásky, které mohou být použity i v dešti nebo pod rybniční vody jsou k dispozici v šířkách mezi 1 a 6 cm a v délkách až 50 metrů za roli; Tyto samolepící pásky jsou prostě rozvinul přes netěsné švy nebo těsnění a přitiskl na místo rukou .
Po Těsněnínetěsností

Pokudproblém byl chycenjako první Tentokrát to unikly , je pravděpodobné, že se žádné další poškození přívěsu , než to, co lze vidět pouhým okem; může být nutné stropy , aby se znovu zajištěna nebo nahradit , například , nebo poškozené nástěnné dekorace z dobře . Pokud nějaké pojistky nebo jističe nasazen během úniku , zajistit, aby všechny stojaté vody byl ze struktury odstraněny před znovuzavedení elektrickou energii . Pokudnetěsnost byla trvalá a bez povšimnutí , je zdereálná možnost , že trvalé poškození bylo provedeno na střešní substrát . I když je nutné odstranit hned - provozuschopný opravy , zvedněte krytiny a nahradit všechno dřevo , které udrží vlhkost nebo má změněnou barvu , oddělené nebo shnilo . Běží Voda v podivných směrech uvnitř střechy přípojných vozidel; poškození není nutně omezeno na oblasti bezprostředně pod úniku . Voda může cestovat pod střechou , ale nad stropem , s ohledem na sebemenší off - úrovni umístění přívěsu , a bazén v rozích nebo proti vnitřních žeber a podporuje mnoho stop od jeho zdroje .