pás zábaly kolem kartáč způsobit , že točit během provozu . Gumy pásu aplastů z kartáčového válce jsou v neustálém kontaktu , protože válec se otáčí při vysokých otáčkách za minutu . V průběhu doby ,spřádání způsobípás ohřát , jak použít vysavač . Po delším používání můžepás začne přenášet topení gumu na povrchu kartáč , kdepás a kartáč setkat. Gumy z pásu , které jsou připojeny na kartáč agumový pásu sám produkuje teplo jakokartáč otáčí během čištění .
Klipart teplo z hřídele motoru
pásu činí kartáč rotaci , neboť přenáší spřádání na hřídel motoru . Hřídel motoru je obvykle vyrobena z kovu a je přímo připojen k motoru . Pokud používáte vakuum ,teplota motoru se zvyšuje z takového použití . Hřídel motoru ohřívá také . Převody Hřídel motoru teplo z motoru na pás .
Tření na hřídeli motoru
tření od předení pásu na hřídeli vytváří teplo . Kontakt mezi kovovou hřídelí a gumovým pásem způsobí, že pás se zahřívá v průběhu čištění . Teplo ohřívá pás a způsobí, že pás se táhne v průběhu času . Napínání pásu způsobí, že kartáč se neotáčí tak účinně jako napjaté , nový pás . Nakonecopotřebení vyžaduje výměnu pásu a může vést k poškození nebo rozbití vysavače opasku .
Prach , nečistoty a usazeniny
pás na vysavač je běžně nachází uvnitř čištění hlavy . Jakočistič nasává nečistoty z koberce ,prach cestuje do čistící hlavy před tím, než je nasáván do sání vakua je . Některé nečistot z koberce je zrnitá , s ostrými hranami , které mohou brousí části vysavače je před uloženy do sáčku nebo sběrné nádoby nečistoty . Ostré , tvrdé nečistoty způsobuje tření , jak je nosí na opasek , kartáč a uvnitř čištění hlavy , výrobu tepla během provozu vakua .