Asphalt zhoršení začne téměř okamžitě po instalaci , bez ohledu na to , jak dobrýjobdodavatel udělal . Sluneční světlo schne pojiv v rámci asfaltu , že to drží pohromadě, což má za následek praskání , které se často podobá pavoučí sítě . Cracking umožňuje vody z deště nebo závlahy prosakovat pod asfalt . Při vlhkosti pod asfaltové zamrzne , to expanduje , cožasfalt zvedat nahoru . Zmrzlá voda později taje a vsákne do země , zanechává prázdnotu nebo vzduchový kapsy pod asfalt . Vozidla pohybující se na území způsobitasfalt ponořit se do vzduchové kapsy , což má za následek výmol .
Instalaci Chyby
Nesprávně připravené pozemní a nesprávně instalované asfaltové plochy začnou vykazují známky kanály , výmoly a depresí téměř okamžitě po instalaci nedostatečné . Letecká dráhy musí vydržet velké množství hustého provozu a těžká vozidla na 24/7 základu . Runway konstrukce , včetně základní zhutnění , směsi , teplota a kanalizace , musí být v souladu s těmito požadavky .
Chemické Únik
Plyn a ropa změkčit asfaltu , což je zhoršuje rychleji, než se samotným počasí. Pravidelně aplikované asfaltové tmely pomoci snížit škody, které chemické látky způsobit , ale neeliminuje ji . Správně se zabývají chemickými úniky co nejdříve , aby se zabránilo nákladné , předčasným opravy .
Opravy
Při poškození je nové a dosudhlavním problémem jenejlepší čas na provádět opravy . Produkty na trhu patří rychlé nastavení polymery , umožňující tok provozu v jak malý jako 10 minut po aplikaci . Tento typ výrobku snižuje uzávěry RWY z důvodu údržby . Polymer na bázi asfaltu opravy produkty jsou odolné a vydrží požadavky high- provoz na letištích . Verze produktu určené pro ruční použití jsou k dispozici pro komerční i soukromé využití . Produkt funguje stejně dobře na trhliny a výmoly všech velikostí .