vyvrtejte díru dovnitř, pokudI- nosník , jedna noha od okraje , na obou koncích . Otvor by měl být dostatečně velký, aby proklouznout řetěz přes .
2
Umístěte I- nosník čtyři stop za tažného vozidla v úhlu 45 stupňů . Jinými slovy ,pravý konec I - nosníku by měla být dále od vozidla , než na levé straně nosníku . Tento úhel zajistit, aby trosky je nucen straně silnice namísto budování před I- nosníku .
3
Feed non - zahnutý konec řetězce pomocí levé straně z I - nosníku , k tažnému vozidlu . Pokračovat tahání řetězu přes I- nosníku otvoru, dokud se řetěz je vestavěný háček se blíží k otvoru . Loopzahnutý konec řetězu přes vrchol I - nosníku a připojit jej k řetězu je nejblíže k vnitřní hraně I - nosníku . To dokončí první spojovací bod .
4
Umístěte delší délku řetězu kolem tažné zařízení koule vozidla a zatáhněte za řetěz na pravé straně I - nosník , který má zatím být připojen k vozidla . Protáhněte řetěz přes vnitřní hranu I- nosníku pravého otvoru a ven ze zadní strany nosníku . Zatáhněte za řetěz pevně , takže tam je málo nebo žádná časová rezerva na jakémkoli místě . Loopřetězec , který nyní prošel pravé straně I- nosníku , na horní část I- nosníku a zajistit řetěz k sobě tím, že projde 2- palcový kovové kotevní šroub prostřednictvím dvou článků řetězu . Twist na kotevní šroub v matici . Ujistěte se, že připojenísmyčky zpoždění šroub je zajištěn co nejblíže k I - nosníku jak je to možné , jak se na levé straně smyčky . Nechte zbývající řetězce délky táhnout na zemi .
5
Jeďte s vozidlem na pět kilometrů za hodinu přetáhnout povrch vozovky a opakujte podle potřeby .
Light Drags
Praha 6
uvázat provaz , ve smyčce , na kus řetězu plotu nebo skupiny pneumatik . Ujistěte se, že na straně spolujezdce okraj táhnout dále za vozidlem , vytvořit 25 - až 45 - stupňovém úhlu
7
smyčkylana na závěsu tažného vozidla
<. . br> 8
Jeďte na tažné vozidlo na pět až 10 kilometrů za hodinu přetáhnout povrch vozovky a opakujte podle potřeby .