Bridge odvodnění konstrukce řídí povrch dešťové vody a tajícího sněhu směrem vstupů a otvorů - vyústění - v obrubníky nebo překážky . Počet vstupů a palubních odtoků potřeba, je nastavena v závislosti na výpočtech pro množství odtoku předpokládané k mostu . Povrch je obvykle šikmo v podélném směru a do stran , aby bylo zajištěno vodních toků z pojezdové části . Odtok obecně vypouštění buď otevřený nebo uzavřený systém , v závislosti na místních podmínkách , umístění mostu a ochrany životního prostředí.
Otevřený drenážní systém
Storm voda zdarma padá přes přívody v otevřeném systému . To je dostačující , když je vhodné místo , a je často používán , když se most se klene nad vodou . Pokudvodní útvar je velký ,množství dešťové vody, vyrobené z mostu není obvykle považován za škodlivý pro vod . Volně padající výboj není povoleno na cestovní pruhy nebo chodníky pod mostem , neboželezniční právo -of- způsobem , a je zapotřebí eroze opatření za určitých podmínek .
Uzavřený drenážní systém
pokud existují obavy z vodní stanoviště nebo kvalitu vody , nebo tam, kde jsou mosty nachází na jiných silnicích , dálnicích a železničních tratí , je použituzavřený drenážní systém . Storm voda vstupuje do potrubí instalované pod palubou , šikmých udržovat předepsanou rychlost a nosit vodu na přijatelnou vypouštění , jako městského systému . Materiál pro potrubí je obvykle specifikován jako pozinkované , nebo kov , který odolává korozi , jako je nerezová ocel .
Mostovky design a údržba
Design pro mostovky kanalizace musí být koordinována s pozemního stavitelství , takže vstupy drenážní a odtoky jsou umístěny bez konfliktu s betonovou výztuží nebo konstrukčních prvků , kde voda může způsobit korozi výztuže , nebo způsobit kondenzaci nebo úniku . Trubky pro uzavřené drenážního systému mohou být obsaženy ve fasádě pro více příjemné estetiky . Rošty se používají , aby odtokové otvory bez překážek a nečistot , a přístup k úkolům údržby musí být brány v úvahu.