Jak odstraňovat a 2 cyklu Small Engine

2 - motocykly jsou velmi běžné ve většině výkon sekačky nářadí . Ať už je toplevel trimmer , motorové pily , nebo list dmychadlo , všichni dělají mnoho různých pracovních míst , ale kroky k řešení těchto nástrojů jsou stejné . S trochou znalostí a několika nástrojů z skříňka na nářadí máte vše, co potřebujete řešit problem.Things budete potřebovat
Čističe karburátoru
Malý plochý šroubovák klipart Socket klíč a socket set klipart Šestihranný klíč klipart jiskra testeru
propojku
Gap měřidla
Flash světla
komprese Tester
Zobrazit další instrukce
paliva ( karburátoru )

1

Umístěte motor na rovnou plochu . Namontován na straně motoru jekarburátor . Na horní straně karburátoru jeplastové pouzdro , které má vzduchový filtr. Sejměte kryt vzduchového filtru , bude to mít twist off šroub, který bude ruka pevně . Vyčistěte nebo vyměňte vzduchový filtr . Znovu nainstalujte filtr a kryt . Otočte motorem , pokud se nespustí přejít na další krok .
2

Sejměte kryt vzduchového filtru a filtr znovu , bude to vystavit karburátoru . Spray malé množství Čističe karburátoru do otvoru karburátoru . Otočte motorem , pokud to nastartuje a pak okamžitě zastaví , vyměnit karburátor . Chcete-li vyměnit karburátor , vytáhněte palivové potrubí z boku karburátoru .
3

Odstraňte dva šrouby, které upevňují plochý karburátor na místě . Otočte karburátor odstranitvazba bez škrcení . Nainstalujte nový karburátor . Umístěte propojení plynu zpět , šroub karburátoru zpět do motoru , a zatlačte na palivovém potrubí . Pokud motor se nespustí , přejděte k dalšímu kroku .
Elektrické a výfuku
4

Odstraňte a vyměňte zapalovací svíčku se zásuvkou a nástrčného klíče . Zapalovací svíčka je přišroubován do bloku motoru a má černý vodič k němu připojen . Otočte motorem , pokud se nespustí přejít na další krok .
5

odpojte spínač zapalování a připojte propojkou , budepropojovací kabel obejít spínač zapalování . Otočte motorem , pokud se začne vyměňte spínač zapalování . Pokud stále není jiskra krok k dalšímu kroku .
6

Nainstalujte zapalovací testeru stříháním na konec zapalovací svíčky a ořezové druhý konec do zapalovací svíčky . Pokud je jiskra přesun do bodu 3 ( komprese ) . Pokud není jiskra krok k dalšímu kroku .
7

Vyjměte zapalovací cívku . Odstraňte čtyři šestihranné matice podržením plastový kryt zakrývající motor . Cívka je pod krytem přišroubované k bloku motoru jemalá černá krabička s zapalovací svíčky je k němu připojen .
8

Odstraňte dva šestihranné šrouby držící cívku na místě . Nainstalujte novou cívku . Před utažením se nové cívky místomezera rozchod mezi setrvačníkem a nové cívky do specifikací modelů uvedených v servisní příručce vytvořit malou mezeru , pak utáhněte cívku . (Vizitka funguje stejně , je topřesně tloušťku mezery pro většinu cívek . )
9

Vyjměte tlumič výfuku , jsou tam dva šestihranné šrouby držící na místě . Flip tlumič znovu a tam jemalý odnímatelný displej . Pokud je to ucpané , vyčistěte a znovu nainstalovat . Otočte motorem . Pokud se nespustí , přejděte k poslednímu kroku .
Komprese
10

Vyjměte zapalovací svíčku a s baterkou podívat do komory válce tím, že svítí světlo prostřednictvím zapalovací svíčka hole . Zobrazí-li se škrábání na straně válce ,motor potřebuje vyměnit . Pokud není škrábání krok k dalšímu kroku .
11

Našroubujte kompresní testeru rukou .
12

Vytáhněte startovacího lanka několikrát . Zkontrolujte servisní manuál pro správné PSI rozsahu jako modely liší . Pozitivní nebo negativní rozsah 20 PSI je v památkově chráněném pracovním rozsahu . Pokud to čte méně než 20 nebo více PSI pod pracovní rozsah modelu ,motor potřebuje vyměnit . Ve většině případů se výměna motoru náklady mohou přesáhnout cenu jednotky jsou nahrazeny .