Typy železnice kladiva

Železniční konstrukce jetěžký a pracný proces, který vyžaduje vysoký stupeň odborných znalostí a použití speciálních nástrojů . Možná, že jedním znejdůležitějších z těchto nástrojů ježeleznice kladivo ,jedinečný nástroj používaný k pohonu železné hřeby do dřevěných základových vazby , které drží na železniční trati společně . Za ta léta ,železniční systém v Americe a dalších částech světa se změnila v mnoha ohledech , alezásadní konstrukce železniční trati zůstalstejný , jako mají nástroje jeho základní konstrukce :kladivo ašpice . Existují v zásadě tři typy železniční kladivo, které byly použity na výstavbu a údržbu železnic v průběhu posledních 150 let . Spike Hammer

hrot kladiva ,specializovaný kladivem s plochou , těžkou hlavou , byl navržen pro velké množství síly na horní části železniční bodce . To byldříč nástroj používaný v konstrukci velkého American Union Pacifik železniční trati během střední-1800s . To vyžaduje obrovské množství manuální práce na straně pracovníka používat to . Dnes ,bodec kladivo nebo kladivem stále se používá pro malé údržby a opravárenských provozů na železniční trati , ale byla nahrazena pokročilejší stroje pro rozsáhlou špice pokládání .
Spiker

Ačkoli termín " špičák " , jakmile byl používán jako termín pro muže, kteří ručně tloukl špičky , to se odkazuje dnes velké , automatizovaný stroj, který jezdí na vrcholu železničních tratí a pohání hřeby do železničních vazeb pomocíhigh- poháněný pneumatický systém . Špičák vyžaduje málo manuální práci na straně provozovatele a může řídit hroty s větší přesností a efektivitou , než pracovník s hrotem kladiva . Je také nákladově efektivnější z toho prostého důvodu , že to znamená, že méně pracovníci jsou povinni položit větší počet hrotů na kratší dobu . Je toekvivalent nastřelovací pistolí na jednoduché ruční kladiva a jenejčastější způsob , kterým se špičky na moderní železnici .
Jackhammer

sbíječka , nebo pneumatické vrtačky , se často používá v železničním stavitelství jako demoliční nástroj zmizí kameny nebo nečistoty , které by mohly ležet v cestě nové železniční trati . To také může být použit v nouzových situacích posádky údržby rozbít skálu , která klesla na trati z lavině či zemětřesení umožnit bezpečný průjezd nákladních a osobních vlaků . I když ne tak specifické pro železniční stavby jako špice kladivem a Spiker ,sbíječka je stáledůležitým nástrojem v arzenálu železniční stavby a celkové údržby .