Spalovací motory pracovat na cyklu pěti funkcí : přívodu vzduchu; komprese vzduchu a paliva; zapalování vzduchu a paliva; spalování vzduchu a paliva; a výfuku . Dvou motorů, dokončí tyto funkce se dvěma zdvihy pístu a jednu otáčku klikového hřídele . Čtyřtaktní motorvyžaduje čtyři tahy motoru a dvě otáčky klikového hřídele .
Mazání Rozdíl
Musíte smíchat olej s plynem pro dva motocykly v poměru v rozmezí od 1 díl oleje na 50 dílů benzínu až 1 díl oleje na 20 dílů benzinu . Musíte zkontrolovat štítek na olejem pro dvoutaktní motory , aby se ujistil , že je vhodné, aby poměr vašeho motoru . Čtyřtaktní motormá mazání pomocí oleje v klikové skříni .
Hmotnost a napájení
dvoudobé motory jsou lehčí než čtyřdobé motory protože čtyřdobé motory mají ventily, které vyžadují vlak ventilu . Poskytují od 20 do 60 procent více energie pro jejich váhu , ale čtyřdobé motory poskytují větší točivý moment . Točivý moment jekroucení nebo otáčení silou , v tomto případě , stejně jako předení řetězců, které trim rostliny .
Expense Rozdíly
Two - motocykly jsou obecně levnější koupit než čtyřdobé motory , protože jsou méně nákladné dělat . Vzhledem k tomu , že mají méně pohyblivých částí , které jsou levnější na údržbu. Oni také opotřebovávají rychleji , protože běží žhavější a jsou mazány olejem v jejich palivem místo s nezávislou mazací systém . Oleje v palivu dvou - motocykly tendenci zanesení svíčky , takže budete muset změnitzapalovací svíčky častěji . Dvoutaktní motory použít i více benzínu , než čtyřdobé motory .
Provozní Rozdíly
Dva cyklu motory jsou jednodušší začít . Čtyřtaktní motory na vyžínače obvykle mají výstupky na spodní části pístů , které šplouchá olej až z klikové skříně do válce . To znamená, že budete potřebovat , aby se vaše zastřihovač blízko k úrovni pro správné mazání . 2 -taktní motornemá klikovou skříň , takže můžete pracovat libovolný úhel , který chcete .
Klipart hluku a znečištění
čtyřtaktní motory pracují tišeji než TWP - taktní motory , což je méně problematický se svými sousedy . Dvoutaktní motory také uvolnit až 30 procent směsi ropy a plynu a výfukového plynu . Stále více přísné požadavky znečištění EPA může znamenat, že dvoutaktní motory mohou být jednoho dne vyřazen .