Pod přední rukojeti sedí spoušť plynu a lanko plynu . Obě tyto části spojit dohromady, takžeobsluha může urychlit vyžínač . Pokud provozovatel pustí spouště ,pružiny na druhé straně to spoušť a lanko plynu zpět na místo . Letos na jaře může dojít k poškození nebo nadměrnému natažené přes běžné opotřebení nebo můžete sundat spodní spouště , pokud se dostal narazil tvrdě , nebo složitě .
Broken plynu linka
linka plynu , nebo kovového lana , běží od spoušť zpět do plynu desky na karburátoru . Na spouštěcí straně , se váže na spoušť pomocí pojistného šroubu; na karburátoru straně , se váže na karburátoru pomocí Z - kování a šroubem . Pokud některá z těchto šroubů se uvolní nebo se ztratí , budelanko plynu již zůstat v kontaktu a bude uvíznou buď otevřené nebo zavřené . Z padnoucí na karburátoru straně může také dostat ohnuté nebo zlomené .
Broken škrticí ventil
Když se dostanespoušť stiskl , otevřelanko plynu malý štítek na karburátoru , což umožňuje více plynu zaplavit do karburátoru . Tento malý štítek připojí k lanovodu Z - kování a otevírá a zavírá v závislosti na pohybech Z - kování je . Pokudškrticí klapka zasekne otevřít nebo zavřít, budelanko plynu také uvíznout . Deska škrticí klapky ventilu může dojít k poškození od trosek létání se od rotující hlavy , nebo to může uvíznout uzavřena od rzi nebo jiné cizí předměty .
Provedení oprav
opravy na bovdenu na Poulan strunových sekaček může být provedeno několika společných nástrojů . Pár špičaté kleště umožníoperátorovi odpojte kabel škrticí klapky z kohoutku aZ - montáž ašroubovák umožníoperátorovi odstranit spoušť aZ - kování . Po odstranění těchto částí , zkontrolujte, zda je na škodu , jako ohnuté tipy , a rezivění . Pokud se tyto díly se nějakým způsobem poškozené , budou muset nahrazovat dostat plynu linku opět funkční .