Parksekačka na rovné ploše, takže můžete pracovat na něm bezpečně . Používejte kožené pracovní rukavice při řešení problémů . Zvedněte gumovou manžetu , na konci HT drátového vedení , mimo špičky zapalovací svíčky .
2
Uvolněte zapalovací svíčku s nástrčným klíčem a vyjměte ji prsty . Zajistěte testovací zástrčku do zavazadlového prostoru na konci HT drátu . Clip zkušební zástrčku do uzemněné kovové bodu na bloku motoru .
3
Zatáhněte za startovací lano , jako se snažíte spustit . Podívejte se na modré jiskry se pohybovat po celé body . Pokud jiskra není přítomen , nebo je toslabá žlutá ,problém spočívá v systému zapalování . Zkontrolujte, zda celý systém zapalování za škodu .
4
Odpojte testovací zástrčku a nechte svíčky a zapalovací svíčky odpojený . Zatáhněte za startér třikrát očistit motor . Nasaďte komprese měrku do otvoru pro zapalovací svíčku a utáhněte ji prsty .
5
Zatáhněte opakovaně , ale ne rychle na startovací lano , dokud měřič komprese rozchod se zastaví rostoucí . Zkontrolujte, zda měřidlo pro čtení alespoň minimum požadované pro váš motor ( viz specifikace motoru ) . Pokudčtení nezůstává konstantní nebo klesá rychle ,sekačka bude potřebovat jeho kompresi servis .
6
vyšroubujte vzduchový filtr a vyjměte ji z boku motoru . Odšroubujte sytič nebo s klapkou z vrcholu karburátoru . Odpojte palivové potrubí a sledovat , zda vyjde paliva . Je-li jenmálo paliva, nebo ne palivo pochází z linií ,palivový systém potřebuje opravu .
7
Zvedněte sekačku pomalu , s karburátoru stranou nahoru . Noste pracovní rukavice a točit čepel rukou . Pokud kotouč se netočí dostatečně , nebo vyžaduje extrémní sílu , zkontrolujte hnací systém za případné škody .
8
Odšroubujte kryt startéru z horní části motoru . Zvedněte kryt a otočte jej zkontrolovat sestavu startéru . Uchopte kryt startéru při vytažení startovacího lana . Pokud tomu tak není vytáhnout nebo zasunout správně , zkontrolujte celou sestavu zpětného rázu na škodu .