Pohni gumovou manžetu na konci HT olova , zvedání víčko na konci svíčky . Vyšroubujte zapalovací svíčku z válce . Namontujte zapalovací svíčku testu do kufru na konci HT drátu .
2
umístěte vyžínač na zem . Připojte zkušební zástrčku do podkladového kovu bodu na bloku motoru . Držtezastřihovač stabilní a kliky na startovací lano . Podívejte se na zkušební zástrčky pro modrou jiskru ke skoku přes bod .
3
Vyjměte testovací zástrčku ze zavazadlového prostoru , v případě, že jiskra je žlutá nebo chybí . Podívejte se na kovový kolík uvnitř zavazadlového prostoru a prostoru kolem něj prachu nebo nečistot . Ujistěte se, žebota je těsný proti drátu . Zkontrolujte délku HT drátu zpět k systému zapalování .
4
Sledujte vedení od spínače zapalování zpět do modulu zapalování . Podívejte se na skřípnutí , roztřepené nebo poškozené elektroinstalace , uzemnění obvodu předčasně . Vyměňte veškeré kabely podle potřeby . Opakujte test zapalovací; v případě, že zástrčka stále nemá oblouku modrá , nechte další testování zapalování do mechanik .
5
Uvolněte zkušební zástrčku znovu . Našroubujte kompresní manometr pevně proti otvoru pro zapalovací svíčku s prsty . Držtezastřihovač stabilní a nahodit znovu na startovací lano . Zkontrolujte hodnoty na měřidle držet stabilní kolem 100 až 150 psi . Pokud komprese rychle klesne nebo nikdy se zvedne, aby profesionální kontrolovat vzduchové systémy .
6
Odšroubujte kryt vzduchového filtru a vyjměte filtr po vybalení z krabice . Umyjte ji v teplé mýdlové vodě a opláchněte ji , nechat zaschnout po dobu čtyř hodin . Odšroubujte filtr box a zvedněte ho. Odšroubujte tlumivka krycí plech pod filtr.