Odstranit šroub v horní části vzduchového filtru nádobky na straně Briggs &Stratton s vypnutým motorem . Pětiboký kanystr sedí přímo na karburátoru na pravé straně motoru , při pohledu na Briggs &Stratton zezadu .
2
Sejměte nádobku obsahující vzduchový filtr stejně jako dlouhé montážní šroub , který ji drží nad karburátoru .
3
Otočte šroub bohatosti směsi na karburátoru ve směru hodinových ručiček , dokud se hlava šroubu je těsně nad gumového těsnění na karburátoru . Šroub je umístěn uvnitř karburátoru , jak se díváte dolů do části .
4
Otáčejte šroubem proti směru hodinových ručiček jednoho kompletního otočení se šroubovákem a další půl otáčky .
5
Odstraňte kryt z kovového kanystru vystavit vzduchový filtr . Pokud váš motor používá jednorázový papírový filtr , vyměňte ji za novou . Máte-li houba -jako filtr , pokračujte v řešení potíží .
6
Vyčistěte vzduchový filtr vodou a tekutým mýdlem , čištění spodní části filtru , kde nečistoty a posekaná tráva hromadí . V průběhu doby ,filtr ucpat , což způsobuje , že motor kouře .
7
Squeeze přebytečnou vodu z filtru . Nechte ji zaschnout . Pour 1 polévková lžíce. motorového oleje na filtru . Vymačkejte přebytečný olej .
8
Vyměňte filtr do nádoby a opět přes karburátoru pomocí šroubu odstraněny v kroku 1 .
9
Nastartujte motor normálně a běžet při volnoběžných otáčkách po dobu několika minut zjistit, zda je motor stále kouří . Pokudkouř přetrvává , pokračujte v řešení potíží .
10
Odšroubujte víčko oleje na spodní části motoru a otočte Briggs &Stratton na bok chytit některé oleje na starý hadr . Prstem po ropě . Dobrý motorového oleje jekaramelová barva . Pokud je olej černý nebo cítí hrubé a odvážný , vypustit starý olej z motoru otáčením Briggs &Stratton vzhůru nohama .
11.
Naplňte klikovou skříň motoru s čerstvým motorovým olejem a před vyměnit víčko testování motoru . Použijte hmotnosti a množství oleje doporučené pro konkrétní motor . Doporučení je vytištěn na straně Briggs &Stratton .