Odstraňte kapotu a palivovou nádrž od motoru uvolněním příslušné šrouby držící jej do bloku s vhodným maticí řidiče .
2
Vyhledejte zapalovací cívku se nachází v horní části motoru u setrvačníku , s jeho dvěma jádro končí téměř dotýkal okraje setrvačníku .
3
Nastavte si volt - ohm metr na nastavení ohmů odpor . Dotkněte se jednoho z čidel proti kovovým konektorem uvnitř svíčky gumovým pouzdrem a druhé sondy proti sekačky klikové skříně; byste měli dostat odpor čtení mezi 0,5 a 1,3 ohmů. Nulové čtení nebočtení nekonečna znamená, žecívka je vadná a je třeba ji vyměnit .
4
Vyjměte cívku tak, že odšroubujete upevňovací šrouby s řidičem matice a odpojte zelený kill - switch rýč konektor ze spodní cívky . Připojte kill - switch drát na nové cívce , vyměňte šrouby a pohodlný je dolů prst těsný . Otáčením setrvačníku , dokudmagnet vložený do ráfku je naprotijádra cívky končí .
5
Nastavte mezeře kotvy vložením dvou 0,01 palce spároměry mezi okrajem setrvačníku a kotvou cívky jádro končí . Posuňte sestavu cívky dopředu, dokuddvě jádra končí , aby se dotýkala měrky , a pevně dotáhněte upevňovací šrouby bezpečně .
6
Vyčistěte zapalovací svíčky elektrody s malým drátěným kartáčem a nějakým smirkovým papírem a nastavte mezera 0,025 palce s spárové měrky a kleští jehly nosu . Zasuňte zástrčku , utáhněte ji a vyměňte kabel . Připevnit kapotu a spusťte sekačku , aby zajistily , že to funguje správně .