Můj Cub Cadet RZT 50 se přehřívá

Cub Cadet RZT 50 zero - turn traktory jsou určeny k řezání yardů a trávníky s obtížnými rozvržení . Zero - turn schopnost umožňuje sekat kolem skály a pařezů vpřed a vzad . Motor 25 HP Kohler , však může začít přehřátí , jsou-li ohroženy specifické systémy na váš RZT 50 . Chladicí systém

motoru Kohler pro RZT 50 má chladící systém, který pomáhá regulovat teplotu motoru . Service manual má diagramy , které znázorňují , kde se nacházejí chladící části systému . Odvzdušňovací hadice zmírňuje tlak vzduchu , aby se zabránilo ohřevu této vrstvy . Chladicí kryty také vynutit horkého vzduchu k ventilátoru skříně , která řídí horký vzduch z motoru . Chladicí ventilátor má trávy obrazovku , aby se zabránilo trávy a nečistot do motoru . Chladicí ventilátor má také ploutve, které se mohou hromadit prach a nečistoty , pokud nejsou pravidelně čištěny . Jakékoliv překážky nebo poškození v této chladicího systému může podrobit motor k přehřátí .
Olej Úrovně

Váš motor RZT 50 potřebuje olej k odstranění nečistot , mazání pohyblivých částí motoru a přenos tepla na chladiči oleje . Olej, který je mimo doporučení motorů může způsobit přehřátí . Dirty olej, který nebyl změněn mohou bránit jeho schopnost absorbovat teplo pro přenos . Nízké hladiny oleje také poskytnout žádné mazání nebo přenos tepla , což má za následek vysoké teploty uvnitř motoru . Přeplněné klikové skříně se uloží oleje do spalovací komory nebo výfuku , které mohou zapálit olej a také zvýšení teploty motoru . Udržovat hladinu oleje podle plánu údržby , jak je uvedeno v návodu k obsluze .
Paliva Mix

ovládání sytiče systém naRZT 50 umožňuje jezdci zavést vyšší paliva poměr vzduchu pro spalování . To je pomáhá začít studeného motoru nebo provozu motoru v chladnějších teplotách . Je-liovládací prvek sytiče nevypne po startu , nicméně , tato dodatečná paliva může způsobit přehřátí , pokud pokračuje spalování v motoru . Ujistěte se, že ovládání sytiče systém se vypne po nastartování motoru a žetlumivka vazba funguje správně .
Zatížení motoru

Je možné, že je motor přetížen prací , tak přehřátí . Přetížení může dojít, pokudmotor pracuje v obtížném terénu ve vysoké teplo po delší dobu , například ve svahu vysoce kvalitní . Přetížení motoru může také dojít, pokudregulátor motoru se odstraní nebo s ním manipulovala , protožeguvernér reguluje otáčky při měnících se podmínkách zatížení .