Podívejte se na zadní otočné šrouby a díry , lomená páka se otáčí , kulové klouby , dvojité kulové klouby , točivého momentu a neutrální tyče a ložiska převodovky pro nadměrné opotřebení nebo přestávky . Vyměňte díly , pokud je to nutné .
2
Použijte 11/16-inch open- krku klíče uvolněte pojistné matice na 2166 otočných čepů umístěných na zadní části převodovky . Uvolněte vnější pojistné matice momentu tyčí na dvou místech pomocí 1/2-palec otevřené nebo box -end klíč .
3
Použijte 1/2-palec otevřený konec klíč k utažení vnitřní torzní tyče matici . Utáhněte Allen hlavy čepu šroub s imbusovým klíčem . Otočte vnitřní torzní tyče matici dvě otáčky za každého přelomu Allen hlavy otočného šroubu , dokud se discup zámky na kuželu a nelze zapnout .
4
použijte speciální nástroj Dixon uvolněte přední nebo zadní část discup ( podle toho, co je vázáno více dovnitř ) . Nastavte na vnější stranu kvadratury discup tak, že je kolmá k zadní rámu převodovky . Nasaďte na druhou stranu .
5
Povolte šrouby úprav tak, aby kužely a šálky mají mírný odpor , ale žádná mezera . Uvolněte seřizovací šroub o 1/3 otáčky a T - tyčí matici 1/2otáčky , čímž se získá 0,020 - . Až 0,025 -palcový mezery mezi pohár a kužel na obou stranách převodovky
Praha 6
Otočte horní pružiny matici tak, žepět vlákno neutrální mezera je prostor mezi horní a spodní kužele . Připojte transaxle a upravte ovládací tyče .
7
Ujistěte se, že páčky jsou mírně dozadu nebo svislé a žesekačka jede rovně po přeinstalování jednotku .