sekaček motory jsou považovány za " malé motory . " Malé motory používají sérii malých explozí ve spalovací komoře k výrobě elektrické energie . Tato síla umožňujemotoru fungovat . Když se jedna z těchto explozí dochází vně spalovací komory , jako je například ve výfukovém systému , vytvoří ránu a případně náhlý rychlý plamen, který se spaluje tak rychle, jak to vybuchne . Tento " bang " , se nazýváselhat .
Příčina
selže, dochází při spalování paliva vstoupí motor nebo výfuk . Pokud kapsy nevyčerpaných paliva do motoru před ventilů v blízkosti nebo uniknout do výfukového systému , dojdeselhat . Nevyčerpané palivo zapálí , když dojdejiskra v těsné blízkosti kapsy paliva .
Fuel související
Určit příčinu nízkého tlaku paliva . Nízký tlak jenerovnováha poměru vzduch- palivo tam, kde je příliš mnoho vzduchu ve spalovací komoře . Výsledkem je, že motor nemůže vytvořit dostatek energie k zapálení paliva po dobu několika sekund . Palivo pak bazény v nízkých místech podél výfuku . Příčiny související s nízkým tlakem paliva patří selhávající palivových čerpadel a staré palivové filtry .
Motor související
Zkontrolujte časování motoru . Je-linačasování je vypnutý , motor se může vznítit jiskru před sacích ventilů uzavíracích . To způsobí, že ke vznícení paliva v motoru , což způsobuje selhat . V průběhu času ,načasování mezi motorem a ventily se neregulované a vyžaduje TuneUp . Výměna zapalovací svíčky , čištění dráty a konektor komory a každoročně výměně palivového filtru obvykle dokončí tuneups .
Řešení problémů
pravidelně přezkoumává motoru , karburátoru a palivové potrubí . Podívejte se na mezery a otvory v kovu motoru a karburátoru. Rez , kov únava a silném nárazu proti sekačky může způsobit mezery a otvory . Tyto otvory umožňují přebytečný vzduch a snížit spalování motoru . Podívejte se na šrámy , díry nebo škrty v palivovém vedení , a kde se napojuje na motor a karburátor . Toto poškození také umožňuje přebytečný vzduch do paliva a motoru . Poškozené součásti ihned vyměňte , aby nedošlo vymstít .