Proč se můj Toro sekačky Začátek

?Toro sekačka na trávu , stejně jako u všech spalovacích motorů , vyžaduje čtyři základní věci , jak začít a spustit . Gas dodává zdroj paliva pro spalování . Spark poskytuje napětí pro zapálení . Air umožňujeplyn správně spalovat , a kompresi udržuje všechny pohyblivé části se pohybují . Pokud některá z těchto položek chybí , budesekačka nespustí . Plyn

Nejčastěji problémy s jakoukoli sekačky na trávu , včetně Toro , nastat, když staré nebo špatné plyn byl buď použité nebo vlevo v nádrži . Plyn má pouze 30-ti denní trvanlivost; po tom, bude to zkazit . Používání špatné plyn uvnitř vašeho motoru Toro se uloží lepkavé , gumové usazeniny v palivovém systému . Dump z nějaké staré plynu ještě zbývá v nádrži , v souladu s postupem pro řádné likvidaci paliva . Vypláchněte nádrž s čerstvým plynem , a otřete ji hadrem a kartáčem . Vytáhněte starý palivový filtr a vyměňte ji; totéž se palivové potrubí , pokud jsou více než dvě sezony staré . Pokud problémy palivové pokračovat , se karburátor doprofesionální pro důkladné čištění .
Spark

zapalovací svíčka poskytuje elektrickou energii vybudoval v motoru s způsob, jak plnit tuto energii do válce . Vzhledem k tomu, setrvačník točí kolem klikové hřídele , dva magnety pomáhají budovat poplatek v zapalování modulu cívky . Jakmile je dosaženodostatečné napětí ,náboj putuje kabelů zapalování a na zapalovací svíčky . Vyměňte zapalovací svíčky ročně nebo častěji, pokud se dostanou faulován snadno . Zkontrolujte všechna zapojení vodičů a stav vodičů . Vyměňte všechny uvolněné nebo poškozené kabely . Nechte všechny ostatní opravy zapálení do odborníkem , aby se zabránilo elektrickým proudem .
Air

Toro sekačky používá vzduch ve dvou samostatných způsoby . To ochlazuje motor a pomáhá otvor plyny pryč , a přináší také vzduch do karburátoru se mísí s palivem pro lepší spalování . Pokud tyto letecké přístavy ucpat , bude motor dusit a bude nelze spustit nebo spustit . Umyjte pěnový prvek vzduchového filtru každých 10 hodinách provozu . Odbýt oblast kolem karburátoru a kolem válce , včetně žeber válcových . Vyčistěte tlumič a umýtobrazovku lapač jisker každých 50 hodin provozu .
Komprese

spalování dodává potřebný podtlak potřebný k udržení prouděnípaliva , které zase udržujepíst pohybující se arotující klikové skříně . Bez správného tlaku , bude systém motoru je vypnut a nezačne . Problémy Kompresní nastat, když příliš mnoho vzduchu dostane do vnitřního motoru , nebo při příliš velký tlak vytváří uvnitř motoru a nemohou uniknout . K těmto problémům dochází obvykle v důsledku vadného těsnění a těsnění . Problémy komprese bude potřebovat profesionální diagnostikovat a opravit .