Benzín má omezenou životnost . Je-li palivo vlevo v nádrži , karburátoru a palivových hadiček strunovou je pro více než 30 dnů , nebo tak , může se stát stale . Stale paliva jehlavní příčinou tvrdé startování , a mohou dále tvořit gumové usazeniny uvnitř palivového systému . Neskladujte palivo uvnitř sekačky bez přidání stabilizátor paliva podle návodu výrobce . Pokud se domníváte, zatuchlý palivo , vypusťte nádrž do skladovací nádoby bezpečné a očistit palivové vedení stisknutímpumpičku 15 krát . Zkontrolujte a vyčistěte palivový filtr .
Spark
zapalovací svíčka zapálí palivo v motoru , napájející Snapper zastřihovač . Ujistěte se, žekabel zapalovací svíčky je připojen k zástrčce a nevykazuje žádné zjevné známky opotřebení . Zkuste spustit živé ploty a vyjměte zapalovací svíčku . Vůně zástrčku; pokud můžete zjistit benzín , pak palivo se dostává k motoru . Znovu připojte kabel a protočte motor při sledování zapalovací svíčku . Jiskra by měla být viditelná , pokud je okolní světlo , není příliš jasné . Pokud tomu tak není , vyměňte zapalovací svíčku .
Karburátor
karburátoru je odpovědný za míchání správný poměr vzduchu a paliva a vstřikování do válec motoru . Ujistěte se, ževzduchový filtr je čistý , takže vzduch může dostat do karburátoru. Zkontrolujte nastavení volnoběhu otáčky šroub karburátoru a nastavit to, abypalivová směs bohatší nebo chudší v případě potřeby . Pokud je karburátor je stále nefunguje ,pružná membrána uvnitř může být zničen , brání karburátor ze sání do paliva . Případě potřeby ji vyměňte , nebo vyměnit celý karburátor .
Výfuku
Jakmilesvíčka zapálí směs paliva v motoru , výfukové plyny potřebují jasnou cestu k uniknout nebovyžínač bude obtížné nebo nemožné spustit . V průběhu času , můžečástice ve výfukových plynech vybudovat kolem otvorů v tlumiči hluku tak, aby se částečně nebo úplně ucpaný . Pokud je to váš případ , jednoduše setřít černý oxid nahromadění otevřít výfukového kanálu . Vyčistěte prach nebo nahromaděné z celého válce ploutví a krytu ventilátoru současně .