První věc, kterou Scottova sekačka potřebuje pro spalování jejiskra . Bez poplatku vysokého napětí , budepalivo nevznítí uvnitř spalovací komory . Kdyžsekačka nespustí ,zapalovací svíčky je obvykledobrý první místo na startu . Sejměte gumovou manžetu , kroutí se tam a zpět , aby se pomalu jej odpojte od zapalovací svíčky . Vyšroubujte zapalovací svíčku z válce a zkontrolujte kovový hrot . Vyměňte zapalovací svíčku , pokudšpička vypadá zlomené , ohnuté nebo zčernalé .
Zkontrolujte Spark
Zkontrolujte gumovou manžetu a jeho připojení k HT drátového vedení , ujistěte se, jsou těsné . Podívejte se na kovový kolík v zavazadlovém prostoru , aby se ujistil, žádný prach nebo nečistoty blokuje připojení . Namontujte zapalovací svíčku testu do pryžovou krytkou a připojit ji k uzemněné kovové bodu na válci . Crank tvrdě na startovací lano několikrát a sledovat testovací konektor pro modré jiskry . Pokud je jen slabě viditelné nebo chybíjiskra , abyprofesionální provést další testování systému zapalování
Podívejte se na Gas
Gas prostě užírá plast uvnitř těchto sekaček . Hadice, těsnění akarburátor se rozkládají za normálních podmínek . Staré paliva , nebo plyn starší než 30 dní , urychlí tento rozpad a přerušit tok paliva do karburátoru . Začněte na nádrži a sledovat tok , ujistěte se, že dosáhne karburátoru . Podívejte se na špinavé paliva čepice , zapojen palivové filtry a poškozené palivové hadice . Vyměňte palivový systém díly , nebo umožňujíprofesionální opravit karburátor a palivový systém.
Vyhledejte profesionální
Více vážné problémy nakonec ukončit život nějaké dobré sekačky na trávu , včetněScotta . Problémy v interiéru motoru , jako např. komprese ztráty nebo porušených pečetí , vyústit v motoru , který je těžké kliky a začít . Pokudproblém nelze opravit pomocí těchto metod , vyhledejteprofesionální , jakochudý pokus o opravu motoru může mít za následek vážnější poškození , zejména na karburátor , válec , píst a klikový hřídel .