Proč není moje sekačka Start

?Sekačka využívá malý spalovací motor k provozu . Pro tyto motory pokračovat v normální činnosti , které potřebují , ve správných proporcích , vzduch , jiskra a palivo . Pokud některý z těchto prvků chybí nebo dorazí v nevhodnou dobu ,sekačka se nespustí. Práce prostřednictvím těchto tří položek lokalizovat zdroj problému . Air Problémy

plynu spalovat při dostatečně vysoké teplotě, aby se napájení pístu a klikové hřídele ,palivo musí nejprve dostat ředí vzduchem . Air potřeby čištění před tím, než může míchat s palivem , jinak prachu a jiných částic se čistit po stranách otvoru a zničit motor . Pasti vzduchový filtr všech částic a potřebuje pravidelné čištění . Bez pravidelného čištěnívzduchového filtru dostane blokován a vzduch nevstupuje do styku s palivem . Po každých 10 - 15 hodin provozu vyčistěte vzduchový filtr .
Spark Problémy

Popaliva dosáhne válec ,svíčka vydává náboj vysokého napětí , zapálení paliva . Dojde-lijiskra na příliš nízké na napětí nebo v nevhodnou dobu , budepalivo nevznítí a motor se nespustí . Zapalovací svíčky je třeba vyměnit na sezónním základě , aby mezery elektrody se vztahuje na karbonové usazeniny . Další šumivá otázky jsou volné dráty , vadné připojení , poškozený setrvačník , zbarvené setrvačník magnety a staré zapalovací cívku . Povolitservisní technik provést veškeré zapálení opravy z důvodu potenciálně smrtící vysokého napětí .
Problémy paliva

paliva musí být doručeny válce nejen na pravé straně čas , ale také ve správném poměru pro požadované otáčky motoru . Pokudkarburátor nelze vytáhnout plynu do karburátoru , může to být možné nastartovat motor . Palivo může zanechat korozivní a lepkavých usazenin , které se postupně ucpat a zastavit pohyb paliva . Problémy paliva jsou špinavé palivové nádrže , zapojen větracími otvory , špinavé palivové filtry , staré palivové hadice a špinavé karburátor .
Dalších otázek

Vážnější problémy mohou nastat v vnitřní části motoru , zejména pokud věky motoru . Tyto problémy mohou způsobit velké škody na motoru , které mohou vyžadovat nákladné a zdlouhavé opravy . Tyto problémy se obvykle vyskytují se ztrátou v podtlaku potřebného , aby se pohyblivé části v pohybu . Únik vzduchu může dojít v mnoha různých místech v klikové skříni a karburátoru. Tyto oblasti je třeba profesionální testování diagnostické tlak lokalizovat zdroj úniku .