provozovatel pustí lana ,Vratná pružina vrací zpátky alana vratnou kolem řemenice . Je-lilano odvrací nesprávně a uvolní nebo zaplete uvnitř řemenice nebo vratnou pružinou ,lano zastaví vytažením . To může poškodit lano , takže spleti ještě častější . Sejměte kryt montážní startér pro přístup k startovací lanko a kladku . Pokud je lano poškozeno , utni ji řemenici a vyměňte ji .
Řemenice Poškození
kladka musí vrátit hladce podél startovací místo , zatímco zapojení setrvačník . Pokudřemenice dostane prasklé nebo rozbité , můžekus podat proti krytu startéru , což řemenici na lock- up . Kladky nelze opravit , pokud jsou prasklé nebo rozbité , takže vyměnit všechny kladky , které vypadají poškozené . Také zkontrolujte startovací místo , aby se ujistil řemenic jízdy a točí dostatečně kolem krytu startéru . Tug na startovací lano , zatímco držíte kryt startéru . Pokud je kladka je stále zavřený , servismontáž startéru .
Stříhaný Setrvačník
Bohužel ,problém může ležet dál do systému zapalování motoru . Kladka zabírá setrvačníku a nutí jej otáčet kolem klikového hřídele , a jak se otáčí rychleji , se nakonec dostává spalování začal . Je-lisetrvačník nemůže otáčet plynule kolem klikového hřídele ,řemenice se zdá zamknout -up , takže je obtížné vytáhnout . Poškození setrvačníku může dojít v případě, že nože hit skálu při odstřeďování . Vyměňte poškozené a setrvačníky nebo stříhaný setrvačník klíče .
Kliková hřídel Škoda
Dalším závažným problémem, který může způsobit, že kladka zamknout je poškození klikového hřídele nebo písty . Opět platí, že v případě, že píst a klikový hřídel může točit hladce uvnitř motoru ,řemenice se zdá zamknout -up . Poškození na klikový hřídel se obvykle objevuje, když se otvory se odmaštěné nebo těsnění kolem klikového hřídele a pístu ztrácejí svou vzduchotěsný uzávěr . Tyto problémy mohou vyžadovat kompletní demontáž motoru . Vyhledejte odborný servis , pokud máte podezření, že k poškození klikové hřídele .