Vyhledejte svislé spojky váleček na levé straně z kormidla těsně nad nástupišti , kde motorová lože . Držák , který drží válec má tři rovnoměrně rozloženy kolíky prochází to s válcem namontovaným na konci nejblíže k přední části oje . Navíc , vyhledejte páčku pro nastavení hned vedle válečku . Válec se otáčí proti páce nastavení , když budete tahat páčku spojky .
2
Umístěte 1/4-palce konec spojky nástroje nastavení mezi válcem a páky nastavení . Je-li pouzes drážkou část nástroje se vejde mezi nimi , není nutná žádná úprava . Pokuddrážkou část nástroje se nehodí ,pás je příliš volný a vyžaduje úpravu . Je-li více než drážkovaného konce lícování nástrojů ,pás je příliš těsný a vyžaduje úpravu .
3
Umístěte Kola /hrotu /PTO páku do neutrální polohy . Posuňte seřizovací do kulatého otvoru na nastavení páky s drážkovaného konce směrem dolů . Ujistěte se, že rovné konce nástroje nastavení vyčnívat z obou stran páky nastavení .
4
Shift kol /hrotu /PTO páku do polohy vpřed .
5
Držte Kola /hrotu /PTO páky v přední poloze , jak si uvolnit šroub na zadní straně páková s 5/8-inch šroubu . Neodstraňujte šroub; jen uvolněte ji .
6
Zatlačte páčku dolů , pokud je řemen je volný nebo zatáhněte za páku , když je pás je příliš těsný . Částka, kterou posuňte páku rovná změně vzdálenosti mezi pákou a kladkou .
7
Odstraňte seřizovací z páky nastavení zkontrolujte vzdálenost mezi pákou nastavení a válce stejně jako v Krok 2 . Pokud je to nutné , nainstalujte nástroj pro nastavení a provést další úpravy . V opačném případě , podržte páčku Kola /hrotu /PTO v přední poloze a utáhněte šroub 5/8-inch .