Umístěte ventilátor na rovný pracovní stůl . Vyhledejte tři stavěcí šrouby nalezené na straně karburátoru , těsně pod vzduchový filtr . Existují dva šrouby vedle sebe . Jsou označeny "H" pro plné nastavení škrticí klapky a " L " pro nastavení nízké rychlosti . Pod "H" a "L" šroubu jenečinný šroub s označením " C "
2
Otočte "L" šroubem ve směru hodinových ručiček , dokud se šroubovými míst s šroubovákem . Otočte šroub zpět proti směru hodinových ručiček o jednu celou otáčku . Nastartujte motor a nechte nečinnosti po dobu dvou minut . Otočte "L" šroub proti směru hodinových ručiček o 1/8 otáčky , dokud motor běží hladce . Vypněte motor .
3
Otočte "H" šroubem ve směru hodinových ručiček , dokud se šroubovými míst . Otočte šroub zpátky proti směru hodinových ručiček o jednu celou otáčku . Nastartujte motor a posuňte páčku plynu do polohy plného plynu . Odbočit" H " šroub proti směru hodinových ručiček o 1/8 otáčky , dokud motor běží plynule v plné výchylce .
4
Rev motoru . Pokud je motor pomalu se dostat do plné polohy škrtící klapky , otočte "C" klidového stavu šroubem ve směru hodinových ručiček o 1/8 otáčky a opět rev motoru . Opakujte tento krok , dokud dmychadla otáček plynule na plný plyn pozici .