Jak TuneMTD Sněhová fréza Karburátor

Tuningkarburátor na MTD Sněhová fréza , která vede drsný jesnadné dosáhnout, a umožnístroj pracovat efektivněji s nižší spotřebou paliva, které semimo melodii karburátoru . Je vždy dobré praxe vyměnit zapalovací svíčku těsně před ladění karburátoru , protožečerstvé zapalovací svíčka umožní úplnější spalování směsi vzduchu a paliva vyrobeného z karburátoru , což poskytuje mnohem lepší výkon motoru . Až budete hotovi, spolu sesvěží zapalovací svíčku akarburátor naladit výrazně zlepšit výkon vašeho MTD Sněhová fréza . Věci, které budete potřebovat klipart Champion RJ - 17LM zapalovací svíčku nebo Autolite AR7N zapalovací svíčku
Klíč na svíčky
čerstvým benzínem
Malý plochý šroubovák
čistým hadrem
Zobrazit další instrukce
1

ParkMTD sněhová fréza na plochý, pevný pracovní povrch . Nechte je vychladnout , pokud to bylo v chodu a motor ještě horký na dotek . Po dostatečném ochlazení , otřete oblast kolem zapalovací svíčky s čistým hadrem , aby žádné nečistoty nebo jiné nečistoty vstoupí do spalovací komory . Opatrně vytáhněte kabel zapalovací svíčky od konce svíčky , a zatlačte ji na jedné straně motoru .
2

Vyjměte zapalovací svíčku z motoru pomocí zapalovací svíčky klíč . Otočte klíčem proti směru hodinových ručiček , abyste uvolnili zástrčku , a postarat se , žeklíč sedí kolmo na zástrčce za všech okolností . Instalujte novou zapalovací svíčku otáčením do otvoru pro zapalovací svíčku ve směru hodinových ručiček , dokud dotažené . Další utáhněte poloviny kompletní obrat pomocí zapalovací svíčky klíč . Neutahujte . Znovu připojte kabel zapalovací svíčky .
3

Naplňte palivovou nádrž čerstvým benzínem otočením víčko palivové nádrže proti směru hodinových ručiček a jeho odstranění . Naplňte palivovou nádrž na spodní části plnicího hrdla palivové nádrže , pak vyměnit víčko a otočte ve směru hodinových ručiček pevně utáhněte .
4

Najděte tři karburátoru ( carb ) úpravy šrouby na karburátoru . K dispozici bude jedna se nachází na horní straně karburátoru ( napájení seřizovací šroub ) , jeden na levé straně karburátoru ( bohatosti směsi šroub) a jeden na spodní středu karburátoru ( volnoběžné otáčky šroubu ) . Pomocí malého plochého šroubováku , zavřete horní karburátoru šroub otáčením ve směru hodinových ručiček , dokudneucítíte jemný odpor v šroubováku . Pak zpět ten samý šroub z jedné plné otáčky ( 360 stupňů ) proti směru hodinových ručiček .
5

Pomocí malého plochého šroubováku , zavřete levý boční bohatosti směsi šroub otáčením ve směru hodinových ručiček , dokud neucítíte jemný odpor v šroubovák . Pak otáčejte , že stejný šroub se pro jeden a půl plných otáčkách ( 540 °) proti směru hodinových ručiček .
6

Nastartujte sněhovou frézu , a nechte jej dosáhnout normální provozní teploty . To se obvykle vyskytují v necelých 5 minut času . Umístěte plyn v poloze " Fast " .
7

Pomalu otáčejtevýkon seřizovací šroub ( nahoře šroub ) pomalu ve směru hodinových ručiček , až se motor začne vynechávat . Pak otáčejte šroubem proti směru hodinových ručiček , až se začne znovu selhat . Dále , zapněte znovu nastavovacím šroubem ve směru hodinových ručiček , a nechte ji v poloze uprostřed mezi oběma předchozími pozicemi , které způsobilymotor vynechávat .
8

Snižte páčku plynu do polohy " Slow ", takže motor zahálí . Pomalu otáčejte šroubem volnoběžných otáček (jeden na středu spodní části karburátoru ) ve směru hodinových ručiček , dokudmotor nedosáhne rychlý volnoběh ( přibližně 1750 rpm ) .
9

Pomalu otáčejte volnoběžné směsi seřizovací šroub ( boční šroub ) se pomalu ve směru hodinových ručiček , až se motor začne vynechávat . Pak otáčejte šroubem proti směru hodinových ručiček , až se začne znovu selhat . Dále otočte volnoběžné směsi opět seřizovací šroub ve směru hodinových ručiček , a nechte ji v poloze uprostřed mezi oběma předchozími pozicemi , které způsobily , že motor selhat .
10

Nastavte šroubem volnoběžných otáček (horní šroub ), tak žemotor bude volnoběh hladce na přibližně 1750 ot ( volnoběhu ) .