pryžovou manžetu na konci přívodního vedení vysokého napětí se pomalu mimo zapalovací svíčky , kroutí se sem a tam , pokud je to nutné , aby se uvolnil . Sundejte si boty a zkontrolujte kovový kolík uvnitř ní za případné škody nebo volné zbytky .
2
Vyšroubujte zapalovací svíčku s nástrčným klíčem . Vezměte starou zástrčku ze zásobníku a vložte zkušební zástrčku do zavazadlového prostoru , s elektrodou směrem ven . Clip testovací konektor na bezpečném , uzemněné kovové bodu na bloku motoru .
3
Nastavte zapalování na " On " , pokud vaše sekačka je tak vybaven . Otevřete plyn nebo páčku sytiče do normální polohy " Run " . Crank startovací lanko nebo oheň zapalování a zkontrolujte, zda modré jiskry . Modrá jiskra označuje pracovní zapalování . Žlutá nebo jiskra vyžaduje údržbu na systému zapalování . Hledat odborníka na servis zapalování pro vás .
4
Uvolněte zkušební zástrčku ze pryžovou krytkou a uzemněte botu proti kovovým bodu . Našroubujte kompresní manometr do otvoru pro zapalovací svíčku dotáhněte rukou . Crank startér , dokudměřidlo čtení vrcholy pak drží stabilní . Ukazatel by měl mít stabilní pro váš MTD sekačky . Je-li hodnota spadne , nebo je do 50 PSI , majímechanik zkontrolovat hladinu komprese .
5
Vyšroubujtevzduchový filtr namontován na straně motoru u karburátoru . Vezměte vzduchový filtr mimo motor . Uvolněte škrticí klapku v přední části karburátoru a vyvěste plynovodů na karburátoru prsty . Plyn by měl proudit z linek . Zkontrolujte celý palivový systém, pokud není palivo v karburátoru .