Kdykoliv pracujete na palivových systémech nebo karburátoru , vždy nastavte sytič do polohy " zavřeno " , aby se zabránilo vnikání prachu do motoru . Pro přístup k základní nátěr na BR600 , musíte odstranit kryt vzduchového filtru a vzduchového filtru a vyšroubujte vzduchový filtr z boku motoru . To vám umožní přístup ke karburátoru a nátěr . Odpojte obě palivové hadice od lokte konektorů na karburátoru prsty . Vyšroubujte upevňovací šrouby , které drží nastřikovač k motoru . Odstraňtenátěr montáž a žárovka .
DemontážPrimer
Po odstraněníprimer montáž a žárovky , zatlačte žárovku z držáku . Zkontrolujte, zda plastový žárovky trhlin , poškození a známek žloutnutí . Vyměňte všechny poškozené primerů žárovky , ale mějtenátěr držák pro montáž. Odpojte palivovou hadici od spodní části základního nátěru . Zkontrolujte palivovou hadici pro jakékoliv známky dřeváky, prasklin nebo žloutnutí , které mohou být příčinou problémů v nátěru . Vyměňte všechny poškozené nebo staré palivové hadice .
PřeinstalacePrimer
Při opětovné primer zpět do BR600 batoh dmychadla , namontujte díly v opačném pořadí jako první . Stiskněte nastřikovač zpět do držáku a zajistěte jej . Znovu hadici paliva do spodní části klapkou . Uchopte držák žárovky a na místě, zatímco utahování upevňovacích šroubů . Znovu obě palivové hadice ke karburátoru . Nasaďte na bydlení box vzduchového filtru a vzduchového filtru na straně motoru .
Další komplikace
Pokud se po vyjmutí , kontrole a výměně poškozené primery ,primer ještě nebude táhnout plyn do karburátoru ,vážnější problém vyskytující se v palivovém systému . Nátěr používá tlak , stejně jako běžící motor , takže pokudpalivo není vtažení do karburátoru , něco, co je způsobuje ztrátu tlaku . Demontujte celý palivový systém . Vyčistěte palivové nádrže a vyměnit palivový filtr a palivové hadice . Nechte si profesionální vyčistit a opravit karburátor .