Mechanické spoje , jako jsou matice a šrouby aplikací a těžký stroj šrouby mohou být neuvěřitelně silné spojení. Nicméně, oni jsou skutečně slabší , než je plynulé kovu . Porovnejte to do svarového spoje . Roztavená ocel , například , splývá do jednoho souvislého kusu . Nejsou žádné závity do Gazy . Vibrace nemůže uvolnit , a stres je méně pravděpodobné, že zlomit správně provedený svar než šroubu .
Obtížnost Refastening
prospěch mechanických spojovacích jeschopnost být upevněna , a pak znovu uzavřen . To může býtnevýhodou , i - zejména pro některé druhy mechanických spojovacích prostředků . Motory , například , jsou plné šroubů , které jsou časově náročné a odstranění Dotažení . I když , jiné mechanické spojovací materiál, jako jsou spony nalezené na lyžařské boty , může urychlit zapínání a refastening .
Nucená přesnost
Většina mechanické upevňovací prvky jsou velmi přesné , obvykle se skládá z strojově závitové válce a stroj se závitem šroubu hřídele . To jenevýhoda , když budete potřebovatvíce " přibližné " připojení . Například, mnoho motocyklu nádrž tašky použít silné magnety . Magnety umožňují nastavit tašku nádrže na nádrž a drží ho pevně , tam, kde ji umístit , ale ne tak pevně nemůžete vytáhnout ho s trochou remorkér .
Korozi
dočasné krytí kovových povrchů - v zášti Precision Fit - je stále zranitelné vůči korozi , nejčastěji oxid železitý , běžně známý jako rez . Existuje jen málo použití v tom, že dočasné mechanické spojení , pokud dojde k trvalému zrezivělý dohromady . Pokud se to stane , přijdete o výhody mechanické spojení , bez výhod svařované nebo jiný druh připojení .