Čepel 400 Počítadlo rotace problémy

Blade 400 jepre -postavený , připravený k letu dálkové ovládání ( RC ) vrtulník . Je vybaven protiběžné nože a pět ovládacích kanálů . Běžné používání vašeho vrtulníku může mít za následek problémy ostří rotace . Někdy problémy rotace jsou v důsledku opotřebované nebo uvolněné součásti . Nicméně, v případě, že narazí na vrtulník čepel stávku , může udržet značné škody . Vzhledem k tomu,vrtulník přišel pre -postavený , může být obtížné diagnostikovat problém a opravit ho , takže nakonec budete muset kontaktovat servisního technika . Flight Control Vysílač

Před použitím čepel 400 vrtulník , je todobrý nápad , aby přezkoumala manuál pro návod, jak používat primární řízení letu na vysílači . Například ,levá tyč na vysílači ovládá plyn , kolektivu a kormidlo . Tlačení hůl směrem vzhůru zvyšuje rychlost nože a výšku a umožňuje vrtulník stoupat do vzduchu . Nicméně,čepel nebude točit , když dáte vrtulníku v normálním nebo klapky režimu hold letu , kdyopustil hůl je ve své nejnižší poloze aplyn trim vpravo hokejky je ve střední poloze . Špatné nastavení na vysílači může mít za následek problémy otáčení .
O -Ring

O -kroužky fungují jako tlumiče na protiběžných lopatek čepele 400 vrtulníkem a aby lopatky otáčet plynule , zatímcovrtulník v letu . Vrtulník má celkem čtyřmi pryžovými O -kroužky - dva na každé straně bloku hlavy . Vzhledem ke své funkci , O-kroužky jsou náchylné k rychlému opotřebení při běžném používání . Zkontrolujte O-kroužky pravidelně potvrdit , že to není opotřebované a nahradit je , pokud je to nutné , aby se předešlo problémům s nerovnoměrným otáčení kotouče . Můžete si koupit O-kroužky z místního hobby obchodě nebo on-line prodejce .
Prolnutí hřídel

Zkontrolujte rozpité hřídel na škodu, pokud váš čepele 400 vrtulník je protiběžné nože nefungují správně . Čepel stávka může mít dopad na rozpité hřídel a poškodit ji . Osrstění hřídel se nachází v rotoru domě nebo hlavy, bloku, který je ve středu lopatek vrtulníku a drží na místě pomocí šroubů . Osrstění hřídel spojuje obě lopatky k sobě a umožňuje jim otáčet rovnoměrně . Pokud se rozbijeosrstění hřídel , musí ji nahradit , protože to komponenta obvykle není možné opravit . Navíc , protože odstranění stávající osrstění hřídel vyžaduje odstranění několika menších částí , výměnou dílu je lepší nechat na servisního technika nebo vráceny výrobci ke kontrole a opravě . Tímto způsobem můžete zaručit, že vaše helikoptéra je opraven přímo .
Loose Prolnutí hřídele Šrouby

osrstění hřídel je připojen k čepele 400 helikoptéry se čtyřmi šrouby . Pokud jeden nebo více šrouby uvolnit nebo vypadnout , mohou lopatky uvolnit a způsobit problémy rotace . Ačkoli vzácný , může více šroubky dokonce způsobitčepel vypadávat . Použijte Phillips šroubovák utáhněte šrouby na hřídeli je pokaždé, když používáte svůj vrtulník , aby se předešlo problémům otáčení kotouče .
Úvahy

Ačkoli použití závitové pojistky na šrouby praporovací šachty může ponechat šrouby v bezpečí, může závitové zámky způsobit další komponenty na protiběžných nožů , aby se chopily se , jako podložky , hřídel a ložiska , a vést k problémům otáčení . Proto nepoužívejte nití zámky na ostří 400 vrtulníku . Místo toho , utáhněte šrouby před použitím vrtulníku , a pokud létání je několik hodin v době , přivést ji do pro údržbu každé tři až čtyři hodiny ověření šrouby hřídele jsou stále napjaté .